Каптан [1837] [!]
21.04.2008 11:32
Guarder Infinite Torque-Up Short Type Motor а что по такому мотору известно? Просто наткнулся случайно, интересно стало ставил кто и как результаты?
_________________
Бисмарку просто не правильно перевели русские слова "рас3,14здяйство" и "авось"

Vitex [83] [!]
22.04.2008 02:10

Опыта долгой эксплуатации пока нет - моторы пришли недавно.
Но М150 от Системы на лардже 9.6В крутит весьма бодро. По субъективным ощущениям скорость та же что и у Система Магнум.
Да и шестерня Гардеровского мотора в отличие от Магнума внушает больше доверия - на вид вполне себе стальная. У Магнума же шестерня из какого-то порошкового сплава(пассатижами легко раздавливается), так что на пружинах до М140 работает вполне стабильно, а вот выше уже может преподнести неприятный сюрприз.
Так что на Магнумах шестерню для высоких тюнов(150+) лучше заменить на хаммеровскую(есть в свободной продаже запасные), вроде как ставится на вал с небольшими доработками.

Ljs [943] [!]
25.11.2008 13:59
Из 4х гардеров закупленных с лета в 3х начала шестерня на валу прокручиваться, настрел на всех до 5000. Лечится легко, но надо учитывать.

Ljs [943] [!]
25.11.2008 14:09
выбором плоскости на валу и установкой шестеренок с китайцев или старых СА.

Ljs [943] [!]
25.11.2008 17:38
Кроме того, у магнумов иногда случается следующий прикол - лопаются (или скалывается резьба) винты, держащие площадки со щетками и заднюю часть.

RakothM [1275] [!]
09.12.2008 22:44
Guarder Infinite Torque-Up
была какая-то картинка, читаем правила...
по такому мотору что скажете?

Alеks [475] [!]
24.11.2009 06:28
Сегодня приобрел Guarder "Infinity Torque-Up Short Type".
После инсталляции его в привод был приятно удивлен скорострельностью - после нажатия спускового крючка практически мгновенно происходит выстрел.


P.S: Причиной смены базового маруйского мотора явилось следующее: Этой весной установил пружину М - 150 "Systema", первое время базовый мотор ЕG - 700 работал с ней на аккумуляторе 9.6х1700 - скорострельность была нормальная /не сказать, что высокая/. Недавно был куплен аккумулятор - полимерник 11.1. После этого привод какое - то время работал, но настал день, когда он клинанул: В процессе поиска неисправности было замечено, что между щетками и ротором двигателя появляется разряд, сопровождающийся запахом гари, при этом двигатель не работает. В принципе следовало ожидать, что базовый мотор не совсем корректно потянет такую нагрузку.
_________________
Человеческое тело разлагается быстрее, чем изнашивается

химик+) [1142] [!]
16.01.2010 01:56
В урагане видел линейку "энергия" , кто-нибудь может сказать о моторах данной серии???

химик+) [1142] [!]
16.01.2010 02:17
спс, но всетаки это не магнум а скорее детя оборта :отец-турбо, мать магнум???

химик+) [1142] [!]
16.01.2010 02:51
у меня магнума не было, у меня маруй, гвардер инфинити та, и срс , магнум собираюсь взять на 150, и то если буду пока 130 хватает)

clickvk [2660] [!]
06.02.2010 21:42
ТТХ EG3000 где посмотреть можно?

blacksmith [626] [!]
14.03.2010 16:09
6к настрела в таких тепличных условиях - не показатель. на 9.9В при таком настреле и мощности (видимо SP120) с любым нормальным движком ничего не случится. скажем, если у меня отрабатывает несколько экземпляров двигателя на пулемете по 50-60к на 13.2В, пружине SP150 при длинне очереди 500-1000в - можно делать какие-то выводы. а так в целом ISC делает хорошие движки.
ЗЫ/гвардовские инфинити и системовские магнумы обладают одной характерной особенностью - необходимостью замены пиньона мотора сразу после покупки. в обоих случаях снятие пиньона не требует съемника, можно просто кусачками расколоть базовый пиньон. на инфинити так вообще на некоторых экземплярах можно снять пиньон руками,просто стянув его с вала с минимальными усилиями!