mrWermut [5392]
23.11.2011 18:21
Я уже нагуглил, они за него денег хотят как за настоящую машину =( У меня столько лишних пока нет
_________________
Who dares wins. © UK SAS
We who dare. © US AFSOC 23rd STS

Romba [D.S.F] [1487]
19.01.2012 10:46
И че как?Рассказывай
_________________
Non limitus hominum dolboebus
Цэ Вовин дохтур

shadowman [12]
19.01.2012 20:16
А что рассказывать? ВСё супер) Полный привод в снега решает..машинка прёт, в салоне тихо, тепло, ничего не скрипит. в общем я доволен как кот попавший в цистерну сметаны... Вот сделать бы ещё все регламентные работы, которые по техпаспорту после на 60000 пробега положены, и вообще можно спать спокойно.
Ну..вот...могу конечно, если народ захочет, периодически отписываться про очучения и т.п., ну и конечно обо всех косяках, какие всплывут (надеюсь не очень много).
_________________
"При всём уважении, Вы сами когда последний раз поиском пользовались? Я тут попытался найти что-то связанное про выбор привода - большинство тем про "какой привод выбрать?" состоят из объяснения почему топик-стартер муд*k)."© CaTz

ILMas [DT] [919]
29.02.2012 18:46
Сейф махнул на Ховер 5. Вроде доволен, правда ховер всеж не так брутален.
Последний раз редактировалось ILMas [DT] 06.03.2012 20:59, всего редактировалось 1 раз.
_________________
<p>"Опыт - это то что мы получаем вместо того что мы хотим." "- Я Мастер Йода!!! - А Я Мастер Зеленки!!!"</p>

Кот[64th ERQS] [544]
01.03.2012 09:22


Отписывайся. Очень интересно. Тем более, что конкурентов у Hover-a в своем классе мало (с ходу так только Нива вспомнилась).
_________________
Однако именно нищебродство и секелизм (!) являются мощнейшими катализаторами реакции по превращению военно-тактической игры в хуиту. (С)

Der Jager [3054]
01.03.2012 13:18

Почему нива? Уаз вроде как поближе будет. Тоже рама, почти тот же размер.
_________________
В прошлом ИЖ комби, Ваз 21213, ГАЗ 3110, Plymouth Breeze, Nissan Pathfinder, Alfa Romeo 164, Peugeot 407SW. Сейчас M15A1VN (509мм) 156м\с M60VN

Der Jager [3054]
01.03.2012 23:23
Для городского использования паркета хватает с головой. Главное, что бы был привод на все 4, пусть и через муфту. От водителя будет зависить его проходимость. А для OFF road конечно нужна рама, кто бы спорил.
_________________
В прошлом ИЖ комби, Ваз 21213, ГАЗ 3110, Plymouth Breeze, Nissan Pathfinder, Alfa Romeo 164, Peugeot 407SW. Сейчас M15A1VN (509мм) 156м\с M60VN

Ram Wolf [244]
27.05.2012 00:08
Из последних наблюдений за владельцами Х5, либо делают чип тюнинг либо продают. Я вот хотел взять Х5, но после наблюдения за хозяевами сих агрегатов, которые были собраны жопорукими сборщиками полного цикла взял КИА Соул)

Ram Wolf [244]
01.06.2012 11:09
Не спорю, просто когда писал сообщение был под впечетлением от Соула после Н5 )) Хотя это тоже самое как сравнивать шуруп и гвоздь )))))))

Shadowman2008 [22]
12.10.2012 14:15
Отъездил всё лето почти каждый день на Ховере H2 с механикой.
Попробую в кратце обобщить накопившиеся впечатления.
Начну пожалуй с минусов.
1) Малая мощность двигателя. 128 лошадей при объёме 2.4л всё-таки реально не хватает для машины весом 1990 с копейками кг. Хоть в городе редко есть возможность разогнаться нормально, тем не менее запас мощи под капотом грел бы душу (да и бывают ситуёвины когда надо бы порезкому стартануть, но не получается). На трассе разгонялся максимум 130-135 км\ч. После 120 км\ч ехать уже некомфортн. Вибрации, шум. Самая комфортная (для меня) скорость на трассе получилась 110-120 км\ч.
2) Хреновое ЛКП. Пятая дверь, из-за неудачной реализации держателя номера (протирает ЛКП, как следствие ржавеет в этих местах) Чую через годик дверь на перекраску. Царапины от веток в большинстве случаев не смертельны, но вид и настроение портят.
3) Обшивка салона -- кожа молодого дермантина на сиденьях -- к 60000км пробега в некоторых местах стёрлось до матерчатого основания (в основном водительское сиденье, причём нижняя часть спинки). Считаю что не критично, тем более под Hover есть опупительные чехлы из кожзама (экокожа и пр.) примерно 6000-7000руб за комплект на все сидушки.
Обивка дверей -- материалы лично мне нравятся, но сцуко поскрипывают. Надо прикладывать ручки(разбирать, проклеивать, убирать люфты -- всё как в китайских бодиках )
4) Расход бензина. Колеблется от 15 до 20 литров на сотню. Но тут уж в каждом конкретном случае тыщамилионнов параметров влияющих на это дело.
5) Слабое оригинальное сцепление. Оптимальный вариант -- комплект усиленного сцепления Valeo от мицу(вроде как) за ~ 5000р.



Из плюсов -- большой, просторный, приятный на вид снаружи и внутри. РАсходные материалы и запчасти не дорогие. (На профильных форумах юзеры Ховеров собрали большие списки совместимых запчастей. по ценам примерно как на ВАЗ.
Ну, и рама+полный привод.
Если прикладывать к нему руки (или деньги, если с руками, как у меня, проблемы) следить за состоянием агрегатов и не запускать машину -- то очень хороший выбор для своих денег.
Я свой покупал в конце 2011 года. Взял б.у. 2008 года выпуска за 510т.р.
О покупке не жалею абсолютно, намереваюсь ездить на машине до упора).
_________________
<span style="font-family: Arial; color: #000000; font-size: x-small;">При всём уважении, Вы сами когда последний раз поиском пользовались? Я тут попытался
найти что-то связанное про выбор привода - большинство тем про "какой привод
выбрать?" состоят из объяснения почему топик-стартер муд*k)."©
CaTz</span>

Romba [D.S.F] [1487]
26.08.2013 11:24
Подниму ка тему. С вопросом,естетсвенно
Бюджет ограничен, но нужна машина с нормальным клиренсом. БУ не рассматриваю. Сейчас стоит выбор между Renault Duster 2.0 AT и H5 Diesel АТ. Китаец в силу своих багажных габаритов больше импонирует, но вот как-то отзывы именно по такой комплектации не однозначны, да и их немного. Есть тут пользователи подобного GW?
_________________
Non limitus hominum dolboebus
Цэ Вовин дохтур