По поводу подшипников качения: оси разных шестерён испытывают разную нагрузку: меньше всего-ось первой шестерни, больше всего-ось 3й шестерни, сцепленной с поршнем. Думаю ясно, почему. Так вот, мысль такая: при, скажем, 130м тюнинге нагрузка на ось второй шестерни будет не больше, чем нагрузка на ос...