КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

В обзоре рассматривается образец СМ-046 (Cyma AK47)

итак,внешний вид привода:




фактура дерево, боди -силумин, люфтов нет всё сидит очень монолитно

начинаем потихонечку разбирать

разборка очень похожа на разборку маруя за исключением верхней пластиковой крышки что была в маруе,тут у нас находится механизм имитации отдачи

сам модуль блоу-бека:




далее откручиваем 4 винта снизу в районе шароприёмника и самого боди ,снимаем пружину на блоу-бек модуле что бы разъёденить привод на 2 части



Сильно части не изменены по сравнению с маруем
насадки держащие цевье привинчены ко внешнему стволу


Осматриваем деревяшки ,качество весьма неплохое, но вот цвет... нужно будет зачищать и покрывать чем то более достойным.

в приклад впечатаны гайки,для уверенности лучше их всё же подклеить

точно таким же образом сделать и в месте крепления приклада,там тоже самое.

дерево цевья довольно толстое

рукоятка из дерева потоньше, в руке сидит очень приятно


переходим к боди
приятная особенность -защёлка магазина запечатана намертво и никуда не денется


вид боди изнутри ,даже логотип поставили


а вот тут интересная неожиданность, держатель приклада сделан частью боди, обычно во всех моделях что попадались до этого он был съёмным :




газоотводная тоже не осталось прежней из за блоу-бека


добираемся до гирбокса, выглядит он весьма интересно

потихонечку начинаем разборку,




снимаем пластиковый кожух сверху гирбокса и далее убираем модуль блоубека -для этого нужно выкрутить правый верхний винт и вытащить штифт.

а вот и та чушка что дёргается и нарушает покой при стрельбе, выполнена вся из металла, магнитится .



гирбокс со снятым модулем блоубека


вид сверху (заметно изменение в связи с открытой частью гирбокса, блоубек болванка цепляется в этом месте за поршень)



Вскрываем сам гирбокс, тут как всегда всё вечнозелёное

ставшая стандартной для 40-ой серии направляющая с подшипником из металла


а вот эта деталь опечалила более всего,поршень-он тут оригинальный,и как самая расходная деталь менять его нечем ,по крайней мере, что бы функционировал блоубек стандартный поршень нужно будет дорабатывать уже ручками


снизу видно выступ которым как раз и цепляет болванку блоубека

остальные части гирбокса стандартные как у всей 40-ой серии
С магазином пробовались механы от Classic Army , G&P , King Armz ,все становятся очень хорошо,не люфтат

базовая скорость выхлопа 0,2 шаром показала 135-137 м-с
В целом автомат произвел очень хорошие впечатления,но слишком много мароки в плане разборки возникает из за блоубека- мой итог, могли сделать и попроще ствол на 4+.

Странно, что пружина чёрного цвета. В том что разбирал я, была обычная для последних 35-40-ых моделей, никелированная пружина.
И ещё при замене нозла, выяснилось, что родной почти на миллиметр был короче Гвардеровского для АК.

Можно узнать ваше мнение по отдаче и блоу бэку?

какие ощущения? что положительного и отрицательного в этой системе? расскажите свое впечатление пожалуйста!

вот думаю есть ли смысл брать такой привод или не заморачиваться и взять простой (

Женек1989 писал(а):Можно узнать ваше мнение по отдаче и блоу бэку?

какие ощущения? что положительного и отрицательного в этой системе? расскажите свое впечатление пожалуйста!

вот думаю есть ли смысл брать такой привод или не заморачиваться и взять простой (

ну,особо уж прямо остро отдача не ощущается, но всё ж приятная довольно

ход затвора я убрал сразу ибо сбивает настройки хопа

ствол если перелакировать по-человечески дерево будет очень приятно

Приехал аппарат...
Пружина белая
собственно направляющая - редкостное УГ придуманное хрен знает кем... Голова поршня мало того, что без подшипника, так еще и "стакан" в который она вкручивается - тяжеллый. Поршень тоже ИМХО тяжелее, сделан с какой-то кондовостью... посмотрим сколько проживет.

Сточил второй зуб поршня.
Поменял цилиндр на хромированный.
Завтра поеду за направляющей Прометей, головой цилиндра Гардер и ноззлом от той же фирмы.

Чтобы работал БлоуБек, вроде бы нужно снять фаску на порше как на фото - т.е. без выступа работа должна быть
как сломается родной поршень, сделаем и посмотрим! В остальном все сделано кондово. Если не играться с сильными пружинами, гир будет жить...

P.S. В планах поставить хопап ПроВин, дабы избавиться от расстройки его же при блоубеке.

Сам модуль отдачи бьет сначала в силуминовую пластину, после которой стоит резиновый демпфер, а после - стенка гирбокса (выступ).

Пружина штатная какая стоит?

а вот тут интересная неожиданность, держатель приклада сделан частью боди, обычно во всех моделях что попадались до этого он был съёмным :



У SRC тоже)

Какова по вашему мнению тюнопригодность базового корпуса гира?
Возможно ли поставить АКБ в ствольную коробку(разумееться убрав ЕББ механизм)?

Rust001 писал(а):Пружина штатная какая стоит?

по жёсткости аналогична 130-ке, 137 и выдаёт

Варг писал(а):Какова по вашему мнению тюнопригодность базового корпуса гира?

не более 140-ой пружины,более я б не рисковал

Варг писал(а):Возможно ли поставить АКБ в ствольную коробку(разумееться убрав ЕББ механизм)?

нет, без капитальной переделки нереально
обратите внимание на то что защёлка крышки держится на штифте по которому ходит блоубек и который крепится в выступ гирбокса, т.е вся эта конструкция занимает место в газоотводной.Уберя её и уступ гирбокса крышку вы уже не защёлкните так что ,увы... только в приклад

ХиМиК+) писал(а):а вот тут интересная неожиданность, держатель приклада сделан частью боди, обычно во всех моделях что попадались до этого он был съёмным :



У SRC тоже)

в данном случае речь о цимовской серии, в ней такого не наблюдалось

Я тмел ввиду с заменой гира на человеческий.

Варг писал(а):Я тмел ввиду с заменой гира на человеческий.

тоже загвоздка в кнопку защёлки упирается, не вариант без жёсткого напиллинга

Да и не целесообразно.
Кит от ДжиПи или Кинг Армс по качеству будет лучше...

Вощем привод слишком уж геморный, очередной китайский велосипед. ИМХО.

поделитесь ссылочкой
в личку разумеется

Я имел ввиду метал боди наборы для ТМ АК 47. Все сталь, кроме ствольной коробки (она аллюминий, вроде как честный).
причем у обоих производителей.

Причем у ДжиПи такая же система крепления приклада, как у этой Симы... КингАрмз повторяет систему с ТМ.

Может мне не повезло.. но в базе люфт шестерен далеко за 2мм... это ужас!
так же настоятельно рекомендую сточить второй зуб поршня - материал очень жесткий, может разрушиться при неправильном зацепе!

с пистонами стало попроще, появились готовые варианты на замену с сохранением ф-ции EBB
вот это подходит

http://shop.ehobbyasia.com/shs-reinforc ... b-aeg.html

так же по идеи должен подойти и этот
http://shop.ehobbyasia.com/a-p-s-high-p ... ver-3.html