КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Собственно, возникла проблема с ICS SIG 551 (гир 3й, но крепление мотора, судя по всему, как у 2й версии).
Моторная шестерня гира оказалась слишком далеко от пина мотора, в результате чего в зацепление зашёл только самый край зубьев пина ( 0.7-1мм) и при взводе пружины этот край сорвало. Довзвод вручную прошёл нормально, с нормальным для 120 пружины усилием. Шестерни выставлены вроде нормально (всё отцентровано, ощутимых люфтов нет). Сама шестерня в гире не пострадала.
Можно ли как то вылечить данную проблему?
Как лучше обьяснить не знаю, с такой проблемой столкнулся впервые
PS честно юзал поиск но ничего не нашёл, если подобный вопрос уже возникал извиняюсь

картинку пожалуйста

clickvk писал(а):картинку пожалуйста

Чего конкретно?
Пина, шестерни, их сопряжения?

по теории
на 2 гире мотор "поднимает"=делает ближе/дальшек к гиру спец болт в торце рукоятки на третьем прокладки

Регулировка мотора. Если не поможет - перешиминговать шестерни.

Насколько позволяет мне судить мой опыт (1-2 Сига в ТО), там стоит 3-я версия стенок геарбокса, но со своей "рамкой мотора". А мотор в Сигах версии - "Медиум" ("Лонг" - 2-ая версия геарбокса - М4, МП5, Г3 и проч. "Шорт" - 3-я версия гербокса - АК, М249/М60 и проч.).

Может быть проблема в этом??

EricD писал(а):Может быть проблема в этом??

Увы, но нет. Мотор медиум, да и до разборки/сборки привода он цеплял замечательно.
Значит проблема всёже в кривом выставлении шестерен. Спасибо всем отозвавшимся

1 - проверять регулировку мотора, если есть возможность - поджать мотор
2 - проверять, как выставлены шестерни, если есть возможность - вешать моторную шестеню "ниже"
3 - если все-таки не помогло, то взять мотор лонг и обрезать вал на необходимую длину