КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

про голову - была ссылка выше - http://shop.ehobbyasia.com/catalog/prod ... /32375/url
про хоп-ап - не видел в отдельной продаже (а что с ним случилось, он же металлический)

Как раз в аресе он пластиковый.....

забавно...у СТАРа - металлический....
в принципе - можно попробовать допилить стандартный М4 хоп...
основная разница - в длине тракта шароподачи
из минусов - врядли получится восстановить штатную систему крепления хопа - в переднюю часть гира и 2 винта в магазиноприемнике

Да с ним-то пока всё в порядке слава богу. Просто что-то там с регулировкой, нет упора на прижим валика. А голова реально нужна. Поменял стандартную голову поршня на нормальную, пружину 120, стволик 6.03, а выхлоп упал со 120 до 96 м\с не могу понять в чём дело. Нозл я так понимаю там от эМки? может быть проблема в нозле?

1-у СТАРа чуть больший диаметр цилиндра..голова может банально сифонить
2-возможно да, проблема в ноззле
3-возможно проблема в резинке хоп-апа
ЗЫ
как я вынес из всего объема тюнинга СТАРа - если есть возможность - лучше не менять базовые запчасти
попробуй вернуть голову на место

Да я бы туда и в жизни ни полез, да вот только базовая голова открутилась, размолотило поршень и сломало шестерни.... вот такая печалька произошла.... я уже второй поршень поменял. Там оказывается есть одна о...нная особенность поршня. Первый зуб при взводе упирается в усиленные стенки гира и стопорится там. Вот ещё что заметил. Голова поршня стоит прометей, так вот, почему-то она как-то тяжело идёт по цилиндру, но компрессия просто адская!

ну вот и еще один вариант "почему" - слишком плотное прилегание манжеты головы поршня...вообще-то поршень должен свободно ходить по цилиндру и только при резком движении в сторону головы цилиндра вставать "в клин" (при закрытом канале ноззла) из-за того, что давлением распирает манжету

ЗЫ по опыту тюна СТАР М14 - старовские боксы не любят прометеевские поршни и любят правильно выставленные поршни относительно шестерен...проставки наше все
ЗЗЫ
в данный момент в ТАРе живет ВиС с цельнометаллической гребенкой

У меня сейчас прометей с полнометаллом и голова прометей, буду искать голову попроще А нозл какой там должен стоять. Поставил прометей от М4 шары подаёт через раз или вообще может не подавать, замерил длину, базовый был 20,5 мм этот 21 мм ровно. Это наверно и есть критичность?

Совсем печаль печальная.... сточил 0.5 так шары вообще стали выпадать, да теперь ещё и контактная группа сгорела. Подскажите, там своя или подойдёт от чего?

микрик там..такой же, как в 249х, только распаян иначе...не на замыкание, а на разрыв (т.е. в спокойном состоянии кнопка микрика нажата, контакт разомкнут)

Да микрик я нашёл VMS15-02N-07G продаётся во всех радиодеталях и стоит у нас 70р (хороший) меня интересут другая часть, именно та которая нажимает на микрик, она у меня оплавилась и у меня теперь в любом положении он разомкнут. Вот тут эти детальки http://www.aresairsoft.com/for%20web%20 ... e_plan.jpg под номарами: D49-D54 это всё в сборе идёт и пружинка D50*4, вот где такую финтифлюшку заказать можно? Поможет кто?

ммм.....только с завода заказать..
PS
как....КАК этого можно было добиться????? это же деталь, которая с самими контактами никак не связана...жесть какая

Вот и я в шоке, просто там контакт уложен таким образом, что со временем его пережимает перемычка в гире, она нагрелась (я так предполагаю) и оплавился контакт, я сам в шоке. Написал в поддержку на сайт, ответа пока нет, но если что буду держать в курсе. Пока только один вариант, сделать эту фигулину самому, но как я пока с трудом представляю....

XeNoFob [GB] писал(а):про голову - была ссылка выше - http://shop.ehobbyasia.com/catalog/prod ... /32375/url
про хоп-ап - не видел в отдельной продаже (а что с ним случилось, он же металлический)

голову в начале года заказал с ehobbyasia - пришла через месяц, с этой маркировкой, но без смешения. (((

по проводке.
Я убрал проводку вообще из гира. Купил микрик (50руб) и аккуратно прилепил около курка (сделал гнездо из эпоксидки).
Плюсы нет проблем с проводкой, с бтс.
что бы вынуть ГИР не нужно разбирать все (только два винтика в отсеке для магазина и две втулки)
Минусы нету одиночного огня.

Мужики, в целом - стоит связываться? Что-то я вас почитал и задумался. Может лучше HK416 взять? Что скажете?

Господа, на агрегате TAR 21 от ARES, сломалась таппет планка, подскажите где можно заказать аналог??

Думал уже об этом. Можно взять похожий и аккуратно дримелем с точить. Займет минут 10.

Соратники, приветствую.
Никто не искал различия между Аресом-Старом ил S&T Tavor?
Взял себе эс-энд-ти, но пока лежит в коробке, ждет выходных... Запчастей прилично от старых тюнов осталось, да вот пугаете меня нестандартной головой цилиндра...
И кстати, в инете не найти информации о длине стволика в таворе. Хотел сразу взять на замену, да понял что можно ошибиться.
По прикидкам - 509 в фул-версии, в короткой сколько - даже боюсь предположить.

2 АТОС см: http://www.youtube.com/watch?v=2aYwjjUV1ok
по поводу дримеля из инструментария у меня только отвертки да паяльник и пару пинцетов буду думать может от лахи арес подойдет........

ATOC писал(а):Соратники, приветствую.
Никто не искал различия между Аресом-Старом ил S&T Tavor?
Взял себе эс-энд-ти, но пока лежит в коробке, ждет выходных... Запчастей прилично от старых тюнов осталось, да вот пугаете меня нестандартной головой цилиндра...
И кстати, в инете не найти информации о длине стволика в таворе. Хотел сразу взять на замену, да понял что можно ошибиться.
По прикидкам - 509 в фул-версии, в короткой сколько - даже боюсь предположить.

У меня такой - S&T Explorer, стандартная версия.
Голова цилинда и поршня - стандартная М4/16, цилиндр М16 без дырок, ствол 500 мм. Мотор короткий.
Из коробки 90 мс.
Внутри гавно. Сразу поменял обе головы, поршень, ноззл, резинку хопа, пружину 120. Стало 118.

Из нестандартного - точно гир,таппет, хопап, направляющая пружины.

Пружина меняется за 2 минуты: открыть тыльник приклада, вывернуть винт, шестигранником нажать и повернуть на 90 градусов направляющую пружины.
Самая жопа - гир. Из-за нестандарта большой тюн ставить стрёмно.
Я бы остановился на 130-140 пружине.

прошу фотки гира S&T.

в Аресе алюминивый гир - 150 встает без проблем.

Zohan[givati] писал(а):прошу фотки гира S&T.

в Аресе алюминивый гир - 150 встает без проблем.

см ссылку на видео выложенное мной выше с 4.15

Камрады, как то раньше не заморачивался, но все время мучает эта мысль: как по-нормальному ремень то к Тавору прицепить? Ни единого штатного места. Делал из стропы петлю через отверстие в прикладе и цеплял одноточку (наподобие как на фото выше) - но что то не впечатлило. Может кто удачное решение подскажет.

парни, а к кому можно постучаться за многими советами по тавору?