КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

В общем, ситуевина следующая.
Моя тачка в связи с ненадобностью около года стояла в отапливаемом гараже, аккум, естетсвенно, сел.
Тут вдруг возжелалось мне ее (в воскресение 16го), прикурил, покатался часа 4, дабы подзарядить аккум - все ок. Глушил, уходил в магаз -все работало.

В понедельник (17го, т.е. на след день) выхожу, сажусь в машину, поворачиваю ключь - приборка радостно светит лампочками, ярко так, без моргания, мерцания, тускнения, проворачиваю ключь на запуск... и тишина. Лампочки то горят, но ни звука стартера, ни бензонасоса - ничего.

Вопрос знатокам - в чем засада и куда смотреть?
В механизмах и системах я не шарю, я гуманитарий )))

Машина - Форд Фьюжн 2005г., аккум родной.

http://www.fordfusionclub.ru/forum/know ... 0e53bf595e

отпишись потом, че было

Штык писал(а):В общем, ситуевина следующая.
Моя тачка в связи с ненадобностью около года стояла в отапливаемом гараже, аккум, естетсвенно, сел.
Тут вдруг возжелалось мне ее (в воскресение 16го), прикурил, покатался часа 4, дабы подзарядить аккум - все ок. Глушил, уходил в магаз -все работало.

В понедельник (17го, т.е. на след день) выхожу, сажусь в машину, поворачиваю ключь - приборка радостно светит лампочками, ярко так, без моргания, мерцания, тускнения, проворачиваю ключь на запуск... и тишина. Лампочки то горят, но ни звука стартера, ни бензонасоса - ничего.

Вопрос знатокам - в чем засада и куда смотреть?
В механизмах и системах я не шарю, я гуманитарий )))

Машина - Форд Фьюжн 2005г., аккум родной.

проводку от генератора проверяй могла сгнить в легкую, и соответственно у тебя толком акум незарядилься .

вообще это болезнь фордоф .
если что не так с электрикой сразу проверяй все провода а потом уже тока ищи в других местах косяк

Было почти также, машина долго стояла(пол года) аккуму год где-то, соответственно сел. Зарядил, завел, поехал. Через пару дней - заводить, втягивающее щелкает и все. Пошел зарядил аккум, та же фигня. Ну думал попал на стартер. Нада снимать его и пр. Хорошо что знакомый приехал, ради чистой души его аккум поставил - все как часы. Оказалась что на старом аккуме плотность - никакая стала, и может даже пластины посыпались. Машина правда тойота. Посмотри предохранители все, может контакты окислились где. Можно стартер напрямую к аккуму подцепить проводами не снимая его(стартер) проверить.

Штык, аккум в помойку. Плотности в нем чуть меньше чем никуя. И севший аккум можно зарядить полноценно только зарядным устройством. Малым током часов 20-30. Но, имхо, твой случай, аккум в помойку.
Для проверки, подкури еще раз. Если завелся то аккум, если нет то проверку надо начинать с клемм на аккумуляторе, дальше реле стартера в коробке с предохранителями, потом клеммы на стартере, потом сам стартер. Бери толстый провод и тупо от аккума кидай на прямую на силовой плюс стартера. Крутиться? Если нет то его снимать и ковырять.
Но это все в порядке флуда. Аккум меняй и всё

как один из вариантов, если мультилок какой хитрый и на батарейке (или спутниковая сигналка), то села батарейка.
Тогда все лампочки горят, фары включаются, кондей пашет, а двигло молчит.

Не, вы представляете, только я дописал пост, оделся, вышел на улицу, сел в машину... и она завелась...

Славься конфа, славься конфа! )))

Наверное при более низких температурах аккуму становится совсем уж фиговенько, вот он и дурит. Буду пробовать с ним баловаться)
Спасибо!

Буду пробовать с ним баловаться)

На мозговитой зарядке порой есть режим зарядки свинцового АКБ.
Я так свой заряжал через Imax B6D. Правда, максимум 5А, т.е. зарядка на пол-суток, но есть.