КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

neyrohost писал(а):Эээ, ват? Как управлять по проводу ПТУРом с закрытой позиции? проводок может зацепиться за преграду и неудачно размотаться. А вобще есть корректируемые минометные мины.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8C_(%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B0)

Пусковая стоит на открытой позиции, на ней камера, от пусковой провода к ПУ за которым сидит оператор, у него экран в который от смотрит. Это и есть белорусский ПТРК.

... а теперь мы попробуем со всей этой тряхомундией взлететь)) ©

Не с массо-габаритами там дело а с утечками(сам пытался линейный актуатор нарисовать), небольшой передоз топлива в камере с катализатором и всё к херам взрывается, но если схема прямоточная то в принципе похер....

neyrohost писал(а): А вобще есть корректируемые минометные мины.

ОНО?

neyrohost писал(а):А можно просто взять пенопластовый самолетик за 100 зеленых и прицепить к нему кумулятивную БЧ.

А потом ещё кельдымить как её на боевой взвод ставить
Потом изначальную сумму множить в несколько раз, чтобы самолётик смог полететь и наводиться.
А при скорости самолётика менее 250 км/час есть вероятность , что его довольно быстро собьют.
И тогда приходит мысля, что лучше самолётик по больше, и подвесить к нему хотя бы РПГ-22 или РПГ-26.
Пулять метров с 200 в пологом пикировании и по быстрому сваливать.
Ну и если у противника глушилок нет.

если уж бюджетно и массово, то есть уже обкатанный на практике неудавшимся художником ПуВРД двигатель.
Вон на велики даже ставят https://www.youtube.com/watch?v=EGBsDTSLw_M

Javert писал(а):Пусковая стоит на открытой позиции, на ней камера, от пусковой провода к ПУ за которым сидит оператор, у него экран в который от смотрит. Это и есть белорусский ПТРК.

А, то есть это дистанционно управляемый ПТРК. Теперь все понятно, спасибо за информацию.

mantis писал(а):если уж бюджетно и массово, то есть уже обкатанный на практике неудавшимся художником ПуВРД двигатель.

ПуВРД это плохо, поршневой мотор на 6 китайских лошадей стоит 200 баксов, может тащить 22кг аппарат. То есть 10кг БЧ в него влезет.

nimnul писал(а):А потом ещё кельдымить как её на боевой взвод ставить

Как обычно в таких случаях, по таймеру, секунд через 30 после старта, например.

nimnul писал(а):Потом изначальную сумму множить в несколько раз, чтобы самолётик смог полететь и наводиться.

Это если дефективным манагерам поручить))

nimnul писал(а):А при скорости самолётика менее 250 км/час есть вероятность , что его довольно быстро собьют.

А вот не факт. Такие камикадзе делали немцы (авиационного базирования), Польша (стронг ) и Израиль - наземного базирования. Схема такая: аппарат запускается в предполагаемый район цели (по данным разведки), где барражирует пока не найдет цель. Как найдет, пикирует на нее. Если не нашел - самоликвидируется. В нашем же случае барражирование не потребуется - можно уменьшить запас топлива (увеличить массу БЧ) или увеличить дальность, если голова позволит.

nimnul писал(а):И тогда приходит мысля, что лучше самолётик по больше, и подвесить к нему хотя бы РПГ-22 или РПГ-26.
Пулять метров с 200 в пологом пикировании и по быстрому сваливать.

Дык в таком случае будет попадание в лоб/борт/корму, а при пикировании - в крышу. Крыша всяко слабее бронирована.

nimnul писал(а):Ну и если у противника глушилок нет.

Не только лишь все могут в глушилки, мало кто может их делать)) Бармалеи всяко не могут.

Пёс писал(а):ОНО?

Почти))

mantis писал(а):Не с массо-габаритами там дело...

С ними родными. Легко проверить. Берем движок CRRCpro-GF50i например. Он весит 1.66кг. Мощность 4.9 л.с. это около 3,6 кВт. Генератор под такую мощность будет весить более 10кг, ну пусть 10. Пусть будет гексакоптер. 6 движков по 800 Вт будут весить каждый более 8кг, ну пусть 8 (взято отсюда http://goldenmotor.ru/bldc-motors/). Итого общая масса силовой установки 60кг без учета проводки, контроллеров и прочих преобразователей. Забудем пока про массу аккумов и калорийность топлива. Гибридная силовая установка будет весить в 35 раз больше. А если вспомним, что 4.9л.с. придется умножать два раза на КПД, то становится ясно , что такой аппарат будет стоять на земле и весело жужжать

Я вот думаю, что в случае с электоролётом 100 баксов только на нормальные аккумуляторы уйдут.

neyrohost а кто говорит про генератор и электричество?

Я вот думаю, что в случае с электоролётом 100 баксов только на нормальные аккумуляторы уйдут.

Батарейка это нынче позерство, батьки сейчас на водороде летают
https://media.wix.com/ugd/047f54_8483372175ef4e1aa43edbe62aaae68e.pdf

mantis писал(а):neyrohost а кто говорит про генератор и электричество?

Я вот думаю, что в случае с электоролётом 100 баксов только на нормальные аккумуляторы уйдут.

Батарейка это нынче позерство, батьки сейчас на водороде летают
https://media.wix.com/ugd/047f54_8483372175ef4e1aa43edbe62aaae68e.pdf

Электролет без единой батарейки? Это пять)) Кстати, что-то я не вижу за окном и в свободной продаже за вменяемые деньги водородных генераторов, пригодных для использования в мелких самолетах. И снова вопрос: а нахрена это все? Зачем делать дорогую одноразовую хрень когда можно сделать дешевую? Я конечно понимаю, что кому-то хочется изобрести велосипед, но это стоит делать в специально отведенных местах пока никто не видит

neyrohost писал(а):

mantis писал(а):neyrohost а кто говорит про генератор и электричество?

Я вот думаю, что в случае с электоролётом 100 баксов только на нормальные аккумуляторы уйдут.

Батарейка это нынче позерство, батьки сейчас на водороде летают
https://media.wix.com/ugd/047f54_8483372175ef4e1aa43edbe62aaae68e.pdf

Электролет без единой батарейки? Это пять)) Кстати, что-то я не вижу за окном и в свободной продаже за вменяемые деньги водородных генераторов, пригодных для использования в мелких самолетах. И снова вопрос: а нахрена это все? Зачем делать дорогую одноразовую хрень когда можно сделать дешевую? Я конечно понимаю, что кому-то хочется изобрести велосипед, но это стоит делать в специально отведенных местах пока никто не видит

Если за монопропеланты пироксид/гидразин гипотетически можно сделать квадр который вместо моторов будет управлять клапанами подачи топлива в камеру с катализатором, аля ракетный сранец.
Если за ячейки то по цене они уже нагнали аккумы которым уже расти дальше банально некуда.
А если за дешёвую хрень то дешевле ПуВРД ничего нет и не предвидеться из-за суровых законов физики.

Видишь ли какая муйня. Допустим что пульт управления с дисплеем или видео очки у нас есть. Тогда остаётся совсем ерунда - планер способный поднять БЧ кило на 2, аппаратура передачи видео с дальностью хотя бы километр и начинку самолёта - двигло да сякие рулевые машинки.
Всё это стоит денег.
Почему видео на километр?
Потому, что на 200 метров можно напрямую из рпг стрелять. А из семёрки и на полтора навесом. Что сводит на ноль все эти выкрутасы.

Батарейка для гексы или окты от 200 баксов за штуку...............
В бюджетном исполнении, типа АК Чума, а не АК ЛСД или типа таво, чтоб понятнее
Ссылки дать, я уже на дошираке из-за них..
На
http://moshobby.ru/magazin-2/product/ak ... -22-2v-25c

Ну епт https://hobbyking.com/en_us/hobbykingtm-bix3-trainer-fpv-epo-1550mm-mode-2-ready-to-fly.html

Эээ, ват? Как управлять по проводу ПТУРом с закрытой позиции? проводок может зацепиться за преграду и неудачно размотаться

Так ПТУРы и так часто цепляются проводами.

жёвто-балакитная империя наносит ответный удар знатокам конфы....
я думал там водородиумная ячейка, а там двс при том с рекупоратором!

Бля.
Да тут одного двигла бы хватило на нормальный вертолёт, который бы без всяких заморочек смог таскать ракету, а может даже две.
Но хохлы не ищут лёгких путей

А называется это в честь героя укроконфы?
Если оно нна таком кол-ве ДВС, и без чего-либо похожего на глушители, то представляете как оно пердит?
И с культурой веса там тоже однозначно порядок, особливо по части хтоничных разъёмов под табличкой.
Думаю, надо сдаваться.
Командор нас победил морально, и скоро победит материально.

Ебать -копать, моторчеги тяговые!
Вот только жрут они круче листрических, винтики правильные карбоновые, не то что было на первом фото...
Не вижу бака, те цилиндрики с острыми кончиками и есть глушаки, пердят только в путь!
Он бензиновый не могу определить кубатуру 50 до 210

Думаю вот такой http://www.alexwest.ru/index.php?num=DL ... %E8&menu=2
110 кубов 11,5 л.с.

Я вот даже думаю, что тупо на паре электромоторов с картинки, можно собрать самолётик который утащит гранатомёт.

Кто-нибудь в курсе, какова тяга у таких электоромоторов с этими винтами?

Думаю 50 кубиков......

ZigZag(ZZ) писал(а):Думаю 50 кубиков......

Двухцилиндровый 50?

На габариты посмотри

Полтинос, полюбасу на 100-ку не тянет, это рас, пропеллер и два, на 100-ку в два раза должен быть забористей по шагу и размеру.
Интересно его ТТХ почитать

ZigZag(ZZ) писал(а):Полтинос, полюбасу на 100-ку не тянет, это рас, пропеллер и два, на 100-ку в два раза должен быть забористей по шагу и размеру.
Интересно его ТТХ почитать

Не учитываешь, что его ещё генератором нагрузили?
Диаметр ТПК ПТУРа какой. Теперь сравни габариты.

Науя генератор????
Там зажигалка от 6Вольт , пара ферумов, у меня такие....

ZigZag(ZZ) писал(а):Науя генератор????
Там зажигалка от 6Вольт , пара ферумов, у меня такие....

Под винтом ДВС генератор стоит. Чтобы четыре электромотора крутить
А ты как хотел. Пилить бабло ещё уметь надо