КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

и 22 фотки уже неактуального Дж Б Младшего.
http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotos ... 36649.html

el Coyote писал(а):и 22 фотки уже неактуального Дж Б Младшего.
http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotos ... 36649.html

С индюшкой... Это нечто

Хоттаб писал(а):

zahmTOD писал(а):

Zhukoff (Shades of Night) писал(а):Супер профессионал или монтаж?
http://rutube.ru/tracks/1146676.html?re ... f09a0c60f9
1:07 тытрупа

Фиг знает. На спортивном самоле такое можно совершить.

Нельзя такого сделать ни на каком самолете, во всяком случае на самолете монопланной схемы - даже в теории невозможно. Центр приложения подъемной силы при потере консоли крыла сместился в сторону уцелевшей, а центр масс остался практически на прежнем месте. В первое же мгновение самолет задерет уцелевшую консоль вертикально вверх, а во второе - упадет в связи с тем, что подъемная сила оставшейся консоли будет направлена уже не вверх, а в бок.

Еще как можно, это я вам как летчик-спортсмен говорю. У этого самолета тяговооруженность практически 1. Так вот когда у него отваливается крыло, у вас не возникло вопроса почему этот самолет летит "на ноже"? А вот потому что за счет запаса мощности двигателя, пилот использует в качестве крыла руль направления, а ввиду того что консоль крыла имеет симметричный профиль, не возникает слишком сильных разворачивающих моментов, а те которые возникают пилот парирует элероном, который как видно занимает всю длину крыла.

cstalker


надо добавить


Пеле - тоже кофе)

И Боже храни Америку

Фанатам Чужих предупреждение от Гоблина. "Скажите, а куриный помет отстирывается?"

Это косплей по Метал гиру, голый снейк и молодой оцелот! Смешно!))))

Снейк вроде не рыжий был

Оцелот кирзачи со шпорами не носил

Yoshimitsu писал(а):Оцелот кирзачи со шпорами не носил

Еще как носил, только уже в старости!)))))

xPyCt [Грибники] писал(а):

Хоттаб писал(а):

zahmTOD писал(а):

Zhukoff (Shades of Night) писал(а):Супер профессионал или монтаж?
http://rutube.ru/tracks/1146676.html?re ... f09a0c60f9
1:07 тытрупа

Фиг знает. На спортивном самоле такое можно совершить.

Нельзя такого сделать ни на каком самолете, во всяком случае на самолете монопланной схемы - даже в теории невозможно. Центр приложения подъемной силы при потере консоли крыла сместился в сторону уцелевшей, а центр масс остался практически на прежнем месте. В первое же мгновение самолет задерет уцелевшую консоль вертикально вверх, а во второе - упадет в связи с тем, что подъемная сила оставшейся консоли будет направлена уже не вверх, а в бок.

Еще как можно, это я вам как летчик-спортсмен говорю. У этого самолета тяговооруженность практически 1. Так вот когда у него отваливается крыло, у вас не возникло вопроса почему этот самолет летит "на ноже"? А вот потому что за счет запаса мощности двигателя, пилот использует в качестве крыла руль направления, а ввиду того что консоль крыла имеет симметричный профиль, не возникает слишком сильных разворачивающих моментов, а те которые возникают пилот парирует элероном, который как видно занимает всю длину крыла.

Я, конечно, не летчик-спортсмен, но не соглашусь... Для начала, мне сложно поверить в такую тяговооруженность у винтового самолета. Хорошо, допустим. Но любой пропеллер аэродинамически расчитан на наличие набегающего потока, в отличие от несущего винта вертолета, а тут пропеллеру придется работать именно в режиме НВ. Можно, конечно, изменить шаг, но у лопастей пропеллера крутка... Скажем так, весьма далека от оптимальной для НВ. Так что если на скорости тяговооруженность этого самолета и приближается к 1, то на "висении"... Думаю, вряд ли. Вот сложно мне поверить, что небольшой пропеллер с априори низким КПД на этом режиме выдаст такую тягу, какой бы там ни был мотор. Далее, если парировать разворачивающий момент элероном, то подъемная сила возникать не будет - элерон сработает в качестве интерцептора. Я потому и оговорился насчет монопланной схемы, что у биплана, триплана при потере одной консоли еще можно спарировать этот момент, а у моноплана - полная "не судьба".

Dragon писал(а):Фанатам Чужих предупреждение от Гоблина. "Скажите, а куриный помет отстирывается?"

Поздно выложил , уже купил данную коллекционную ..... хрень, как могли так фильм испоганить?

Хоттаб писал(а):Я, конечно, не летчик-спортсмен, но не соглашусь... Для начала, мне сложно поверить в такую тяговооруженность у винтового самолета. Хорошо, допустим. Но любой пропеллер аэродинамически расчитан на наличие набегающего потока, в отличие от несущего винта вертолета, а тут пропеллеру придется работать именно в режиме НВ. Можно, конечно, изменить шаг, но у лопастей пропеллера крутка... Скажем так, весьма далека от оптимальной для НВ. Так что если на скорости тяговооруженность этого самолета и приближается к 1, то на "висении"... Думаю, вряд ли. Вот сложно мне поверить, что небольшой пропеллер с априори низким КПД на этом режиме выдаст такую тягу, какой бы там ни был мотор. Далее, если парировать разворачивающий момент элероном, то подъемная сила возникать не будет - элерон сработает в качестве интерцептора. Я потому и оговорился насчет монопланной схемы, что у биплана, триплана при потере одной консоли еще можно спарировать этот момент, а у моноплана - полная "не судьба".

В том и дело, что у большинства легких спортивных монопланов тяговооруженность даже больше еденицы. К тому же ему не нужно зависасть в воздухе, а всего лишь "медленно и управляемо падать"
http://www.youtube.com/watch?v=Kk1KBQ96_DI (6 минут)
Вообще есть достаточно случаев посадки с потерей одного крыла

Для турбореактивного двигателя работают совсем другие правила аэродинамики, чем для пропеллера, его тяга мало зависит от скорости набегающего потока. Обратите внимание, Ф-15 без консоли даже садится почти по-нормальному. Что касается "эвенджера" на фото, то у него потеряна только концевая часть, а не вся консоль, подъемной силы центроплана, который создает львиную ее долю, может вполне хватить... Кстати, заметьте, при таком положении элерона сохранившаяся концевая часть практически не будет давать подъемной силы и создавать разворачивающего момента. Думаю, всё-таки, что видео со спортивным самолетом - монтаж.

Хоттаб писал(а):Для турбореактивного двигателя работают совсем другие правила аэродинамики, чем для пропеллера, его тяга мало зависит от скорости набегающего потока. Обратите внимание, Ф-15 без консоли даже садится почти по-нормальному. Что касается "эвенджера" на фото, то у него потеряна только концевая часть, а не вся консоль, подъемной силы центроплана, который создает львиную ее долю, может вполне хватить... Кстати, заметьте, при таком положении элерона сохранившаяся концевая часть практически не будет давать подъемной силы и создавать разворачивающего момента. Думаю, всё-таки, что видео со спортивным самолетом - монтаж.

Не то, что монтаж... Его просто нарисовали...

Dragon писал(а):Фанатам Чужих предупреждение от Гоблина. "Скажите, а куриный помет отстирывается?"

Спасибо за поднятое настроение с утра

Однажды в телевизоре появился бледный как смерть Министр Финансов и заявил:
- Финансовый кризис нас не затронет. Потому что. Я вам точно говорю.
Население, знающее толк в заявлениях официальных лиц, выматерилось негромко и отправилось закупать соль,спички и сахар.

На следующий день в телевизоре появился смущенный донельзя Министр Торговли и сказал:
- Запасы хлеба и товаров первой необходимости позволяют нам с гордостью утверждать, что голод и товарный дефицит нам не грозит. Вот вам цифры.
- Ох! – сказало население и докупило еще муку и крупы.

Министр Сельского Хозяйства для убедительности сплясал на трибуне и сказал радостно:
- Невиданный урожай! Надежды на экспорт! Возрождаемся! Закрома трещат!
- Во даже как! – ужаснулось население и побежало конвертировать сбережения в иностранную валюту.

- Цены на недвижимость упадут! Каждому студенту по пентхаузу! В ближайшем будущем! – не поморщившись выпалил Министр Строительства.
- Да что ж такое, а? – взвыло население и побежало покупать керосин, керосиновые лампы, дрова и уголь.

- Современная армия на контрактной основе. Уже завтра. И гранаты новой системы. В мире таких еще нет. – солидно сказал Министр Обороны. – Ну а чего нам? Денег же – тьма тьмущая. Резервы, запасы и вообще профицит.
- Мама!...- пискнуло население и начало копать землянки.

- Все о-фи-ген-но! Вы понимаете?! О-ФИ-ГЕН-НО!!! – внушал Президент. – Мы уже сегодня могли бы построить коммунизм. Единственное что нас останавливает – нам всем станет нефиг делать. Потому можете спать спокойно! Стабильнее не бывает! Пенсионеры покупают икру ведрами! Предвижу качественный скачок, рывок и прыжок. А количественный – вообще бег! Семимильными шагами к достатку и процветанию. Карибы становятся ближе. Отсель грозить мы будем миру. По сто тридцать центнеров роз с каждой клумбы. Надои будем вообще сокращать. Коровы не могут таскать вымя. Население возмущено дешевизной. Южная Америка просится в состав нас на правах совхоза. Ура!

- Да что ж вы там такое готовите, звери?! – закричало население и на всякий случай переоделось во все чистое.

А зачем правду-то писать... И так тошновато...

По поводу зависания на пропеллере - видел такое только на радоуправляемых моделях...
http://ru.youtube.com/watch?v=qMrUuRL7v ... re=related (6 мин. 32 сек.)
С отметки 1:21.

Fush [Phoenix] писал(а):По поводу зависания на пропеллере - видел такое только на радоуправляемых моделях....

Видел такое на последнем МАКСе

Хоттаб писал(а): http://www.youtube.com/watch?v=Kk1KBQ96_DI (6 минут)

а вот этот ролик фейк, года 2 назад шло обсуждение на авиа форуме

300кб фото

http://fishki.net/commentall.php?id=43723

Smith писал(а):300кб фото

http://fishki.net/commentall.php?id=43723

Зачем вот это было на Фишки слать - непонятно...

Мож кто прикольнулся