КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

В густом тумане пилоты не дотянули до посадочной полосы.
Евгений САЗОНОВ — 10.04.2010



Сегодня утром, 10 апреля, под Смоленском разбился самолет президента Польши Леха Качиньского. Погиб он сам, его супруга и более сотни сопровождающих лиц. Специалисты пока воздерживаются от комментариев, однако нам удалось кое-что узнать.

Условия посадки были настолько тяжелыми, что диспетчеры предлагали президентскому борту уйти на запасные аэродромы в Москву или Минск. Слишком густой туман. Слишком малая видимость. Просьбы диспетчеров становились все настойчивее. Особенно после того, как Ту -154 три (!) раза неудачно зашел на посадку. Четвертый раз стал для него роковым.

Заходя на посадку, самолет слишком низко прошел над лесом, задел крылом верхушки деревьев, и рухнул на землю. От удара он развалился на несколько частей. Большого пожара не было, однако никто не выжил – слишком сильный был удар.

Уже появилась информация, что специалисты не склонны винить аэродром в катастрофе. «Северный» - это аэродром первого класса. Не так давно на нем базировался транспортный военный авиаполк. Сейчас он используется для приема пассажирских и транспортных самолетов, а так же для испытаний авиатехники. Тем более – диспетчеры настаивали об уходе самолета на запасной аэродром.

По неофициальным данным, пилоты передали эту просьбу президенту Польши, однако тот приказал садиться в Смоленске. Если бы самолет ушел на другой аэродром, то делегация не смогла бы посетить Катынское кладбище. А посему недруги в Польше не преминули бы упрекнуть президента и его окружение в трусости. Однако – повторяем – официально подтверждения этой информации пока нет.

Кстати, схема падения польского самолета идентична недавней аварии Ту-204 в Домодедово. Той что произошла ночью 22 марта (читайте подробности тут http://kp.ru/daily/24471/630329/). Те же сложные погодные условия – густой туман. И – главное – там и там пилоты переоценили свои силы и ошиблись с высотой. Когда они увидели землю – было слишком поздно что-либо изменить. Машины рухнули на землю. Однако в Домодедово пилотам повезло – Ту-204 выдержал удар и все остались живы. В авиакатастрофе же под Смоленском не выжил никто…

А почему на борту Российский флаг?

думаю, потому что журнашлюхи вставили первую же попавшуюся фотографию разбившегося самолета.

Фото не то вставили.

фото 204-го.

Это "домодедовское" фото.
Интересно, новое польское правительство будет теперь придерживаться "пророссийского курса"?

Определённо виноват экипаж. Покуда даже если и президент сказал що нет садимся сдесь , решение севарно пренимает капитан судна. Но теперь уж что , с мёртвых спросу нет.

Матрос Кошкин писал(а):Определённо виноват экипаж. Покуда даже если и президент сказал що нет садимся сдесь , решение севарно пренимает капитан судна. Но теперь уж что , с мёртвых спросу нет.

Вы ошибаетесь, лётчики сделали всё по уставу! Они выполнили приказ!
Польский президентский самолёт входит в состав ВВС республики Польша, соответственно за штурвалом -не гражданские пилоты а военные!
Ну не мне же Вам, при вашем военном дедушке, объяснять что такое в армии приказ тем более верховного главнокомандующего!

Приказ то оно понятно що приказ. Только серавно последние слово остаётся за командиром корабля.

ЗЫ

По этому вопросу разговаривал с дедом. Он такого же мнения що и я .

Прошлый раз этот-же пилот послал Качинского нах по соображениям безопасности, когда тот приказал садиться в Тбилиси в 8-м году, хотя в этот раз на борту был командующий ВВС, может он напрямки приказал... ХЗ

Матрос Кошкин писал(а):
По этому вопросу разговаривал с дедом. Он такого же мнения що и я .

Он просто делает скидку на ваш максимализм
В теории всё выглядит логично! А вот на практике.......
Сами то подумайте и взвесьте и скажите русские допустим пилоты (как сча вижу)проигнорировали допустим приказ Медведева и положили бы курс на запасной аэродром?
Верите в это?

Ugly[GB] писал(а):Прошлый раз этот-же пилот послал Качинского нах по соображениям безопасности, когда тот приказал садиться в Тбилиси в 8-м году, хотя в этот раз на борту был командующий ВВС, может он напрямки приказал... ХЗ

Агли....а сейчас много чего будут говорить.....столько навалят.....что не разгребёшь где ложь а где истина!

Zibert писал(а):Сами то подумайте и взвесьте и скажите русские допустим пилоты (как сча вижу)проигнорировали допустим приказ Медведева и положили бы курс на запасной аэродром?
Верите в это?

Ну если пилот здравомыслящий человек, то да. Всётаки безопастность первого лица помойму первичная цель.

Полон форум летунов, твою мать...

Всё! Умываю руки! Вам не доказать ОГРОМНУЮ разницу между тем как должно быть и как есть на самом деле!

Zibert писал(а):Всё! Умываю руки! Вам не доказать ОГРОМНУЮ разницу между тем как должно быть и как есть на самом деле!

Разницу то я вижу, но по факту кого виновным признают ? Экипаж.
Ладно, уважаемый Zibert предлагаю каждому остаться при своём мнение

Матрос Кошкин писал(а):Определённо виноват экипаж. Покуда даже если и президент сказал що нет садимся сдесь , решение севарно пренимает капитан судна. Но теперь уж что , с мёртвых спросу нет.

Ч.Т.Д.

Все указывает на то, что к крушению самолета президента Польши ТУ-154 под Смоленском привела ошибка пилота, заявил в субботу в интервью польскому телеканалу Ти-Ви-Эн-24 Томаш Шульц, эксперт в области авиации.

"Проблемы возникли с пилотом, который в обычных условиях отказался бы сажать самолет, однако в этот раз он предположительно пытался посадить лайнер три или четыре раза, а это чрезвычайная ситуация", - сказал Шульц.

Эксперт заявил, что, скорее всего, на пилота оказывали давление, чтобы он посадил самолет, так как на его борту находились высокопоставленные чиновники из Польши. Они должны были посетить поминальную церемонию в Катыни, имеющую символическое значение для отношений между Россией и Польшей.

"Я хотел бы подчеркнуть, что ситуация была чрезвычайной, очень редко жизнь важных чиновников, находящихся на борту самолета, подвергается опасности, когда погодные условия находятся за пределами допустимых норм", - заявил эксперт.

"Если условия плохие, то пилот часто даже не пытается посадить самолет", - заявил он.

http://www.newsru.com

Пилот - не пилот, погода - не погода, один факт неоспорим - погибли люди. Неважно, кем они были при жизни, о мертвых сами знаете что говорят. Вобщем, земля им пухом.

Пиздец ёпт... за всю историю разбившихся глав т.н. государств,там были только главы Сальвадора,Руанды,Мозамбика и ещё каких то подобных помоек.Теперь и Польша к ним присоединилась. показательно ёптыть

зы щас это упырьё ещё и нашим предьявит,мол тип мы сбили блядь ,а то что старые и хуёвые самолёты,плюс пилоты мудаки-эт второй план...

самолет забрали из капремонта в декабре, так что он вряд ли за рухлядь проканает.
а на счет предъяв - так уже рисуют, правда почему-то не поляки и их соседи, а американцы с британцами.

Zibert писал(а):Вы ошибаетесь, лётчики сделали всё по уставу! Они выполнили приказ!

Нет. Существуют определённые правила, которые по большей части написаны кровью.
Небо не любит, когда с ним играют в политику. Вернее, небу пох.

Zibert писал(а):Что ещё за попытки такие? Это же не симулятор Ил-2, упал, загнул винт, взорвался......да пофиг, покурил выпил чайку и нажимаешь "начать заново!"

Попытки захода на посадку. Самолёт делает заход. С земли его ведут, и если промахивается мимо полосы - дают указание уходить на второй круг. Разумеется, заранее, до определённой высоты. Если со второго раза не получилось, это уже, блин, ЧП. Если с третьего - пиздец, уходить на запасной без вариантов. В этих условиях заходить в 4-й (!!!!) раз может только полный идиот, а полные идиоты в авиацию если и попадают, то долго не живут, и уж точно не летают на бортах №1. Понятно, КВСу приказали - срывался важный политический спектакль - но после двух (ну трёх!) попыток он ОБЯЗАН был уйти на запасной.

Странно все это, Киргизия... Теперь Польша, в которой ПРО размещают...

Видимо КВСу намекнули, что если он пойдет на запасной аэродром, то там его ждет новая увлекательная работа... Работа далекая от авиации вообще и от борта №1 в частности.

Moore писал(а):самолет забрали из капремонта в декабре, так что он вряд ли за рухлядь проканает.
а на счет предъяв - так уже рисуют, правда почему-то не поляки и их соседи, а американцы с британцами.

Мур,все 154-е тушки уже давно рухлядь!!!как одна из них могла стать самолётом главы ЕВРОПЕЙСКОГО государства,а не какой нибудь ёбаной Руанды или подобной хуйни???
а мож Украинские ПВО оптяь отличилсь?
ЗЫЫ: Камрадам с Незалежной не в обиду битте шон. просто вспомнилось

Вместо соболезнований и цветов Вас волнует, что думает Америка... Польша подтверждает ошибку пилота и все рассматривает объективно! Надо поддержать поляков, показать, что не только Президент заинтересован в этом, но и многие из простых людей.
Лично для меня шок, т.к. у нас принято, что власть летает на последних боингах и не дай бог, кто-то попадет в аварию... А в Польши принято экономить во власти... Они такие же, как и обычные граждане своей страны...

Жужик волосяный писал(а):Лично для меня шок, т.к. у нас принято, что власть летает на последних боингах и не дай бог, кто-то попадет в аварию... А в Польши принято экономить во власти... Они такие же, как и обычные граждане своей страны...

Ну у нас власть с роду на боингах не летала! - по крайней мере верхушка.

А на счет самого Качиньски... промолчу, ибо плохо о покойнике говорить - грех...