КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Как некоторым известно, я владею ICS М16A3. И вот я собирался уже поставить себе тюнинг 120, как наткнулся на Фулл-Тюн-Кит от Гуардера... Меня прельстило наличие стальных шестеренок в комплекте. Естественно, полез в инет искать описания и т.д. Нашел только про пружинки, не самые лестные, отзывы.

Может кто скажет и расскажет про этого зверя?

http://www.militarist.com.ua/images/sho ... 29_ans.gif
Маленькая картинка.

Спасибо.

Вкратце расскажу, что было у меня.
Кит брался под P90 (Guarder FTK-44, Gearbox 6). Внутри оказались втулки от 3-го гира, таппет от 2-го. И, в довершение, моторная шестеренка никак не хотела гладко ходить, всё как-то туговато получалось. Пришлось вернуть базовую - с ней всё отлично.
Так и живу К остальным потрохам претензий нет. Да и дешев.
А чем тебе Гвардеровские пружинки-то не угодили? В среднем +10 м\с к аналогичным от других производителей.

Лично я ничего не имею, но поиск по конфе дал не лестные отзывы о пружинах. Я просто посматриваю в сторону этого кита, т.к тюн выше 130 мне не грозит, из-за слабого гира моего привода. Думаю своих 135 долларов он стоит.

Гадость полная ,шестерни с дефектами, резануло вторую сразу. Лучше брать всё по отдельности. Единственный плюс -дешево

Ricardo писал(а):Как некоторым известно, я владею ICS М16A3. И вот я собирался уже поставить себе тюнинг 120, как наткнулся на Фулл-Тюн-Кит от Гуардера...

По опыту. Базовые шестерни можно и не менять, но втулки лучше поставить от Системы. У гвардера "дырка" больше и входят в гнёзда туже, возможны клины, или, в лучшем случае - чудовищный лязг - ни с чем не спутаешь. Так же не годится гвардеровский синий пистон - требует подточки первого зуба до размеров сходных с базовым. Так что лучше в рассыпуху. А вот направляющую брать нужно от одной фирмы с пружиной. На направляющай гвардер пружина Системы гуляет как попало, тогда как простое совмещение однородных деталей в магазине показало, что родная пружина тютелька в тютельку.
А гвардеровские шестерни оставили странное впечатление. Они точно копируют базовые от маруи, включая полую схему третьей шестерни, что не характерно для других "усиленых" шестерней.

Очень интересно. Но россыпью у нас получаеться много-много дороже =). А какие вы пружины ставили на этот FTK?

Ricardo писал(а):Очень интересно. Но россыпью у нас получаеться много-много дороже =). А какие вы пружины ставили на этот FTK?

Не на FTK, а на самостоятельные детали. Стоит Системовская 120-я на гвардеровской направляющей - она явно широка. Болтается - если пальцем в щелочку потеребить. В магазине пробовал совмещать гвардеровскую направляющую с гвардеровской пружиной - свсем другое дело - посадка плотная.

Я склоняюсь к ФТК, главное чтоб так надежненько работал, больше тысячи шаров никогда не расстреливал за игру, бывали случаи по 200 =).

Имею опыт эксплуатации FTK со 120 пружиной

Через 15к шаров фирменые Гвардеровские втулки проели на осях шестерней глубокие канавки. Теперь шестерни крутяться с большим усилием, а на пружинах выше 100 вообще клинят.

ИМХО если брать комплект, то сразу менять втулки. Еще алюминиевую голову поршня+цилиндра лучше заменить на Silent от системы, а то уж больно большая ударная нагрузка при мощных пружинах.

Demoneye писал(а):ИМХО если брать комплект, то сразу менять втулки. Еще алюминиевую голову поршня+цилиндра лучше заменить на Silent от системы, а то уж больно большая ударная нагрузка при мощных пружинах.

ИМХО тогда смысл брать ФТК, если половину менять?

на ICS M4A1 базовые шестерни держали М120 6 месяцев у меня и 1 год у нового владельца. Смысла ставить новые пока не умерли старые - не вижу.

Еще алюминиевую голову поршня+цилиндра лучше заменить на Silent от системы, а то уж больно большая ударная нагрузка при мощных пружинах.

Чем обоснуете данное утверждение? Есть замеры ударных нагрузок на обоих типах голов цилиндра?

P.S. На данный момент придерживаюсь мнения что снижение ударных нагрузок при установке сайленс набора не более чем красивый миф.

Gdanz писал(а):Чем обоснуете данное утверждение? Есть замеры ударных нагрузок на обоих типах голов цилиндра?

P.S. На данный момент придерживаюсь мнения что снижение ударных нагрузок при установке сайленс набора не более чем красивый миф.

ГРУБО ГОВОРЯ.

А как ты считаешь - если ударить по голове падушкой или стальной бней (с одинаковой силой и тп..), то от чего вероятность поломки черепной коробки выше?

Гардеровские направляющие, строго говоря, вообще гадость (те которые двухсоставные). Знаю два случая, когда передняя часть от них откручивалась и клинила бокс. По шестерням писали -- дерьмовые и с раковинами. ICSовские родные шестерни держали 135 достаточно долго.

гвардеровская направляющая стояла порядка года
после этого да, начала раскручиваться...клина не было (2 случая) но скорость падала ниже плинтуса
радуюсь, что не полетела поршневая и шестерни