КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

А цветами они сильно различаются?

Одинакового они цвета. тана

Понятно. Спасибо!

Могут отличатся, например ДБойс, СА и AGM довольно сильно разнятся по оттенкам. Но баллончик с краской или пульверизатор все решают))))
Не подойдет - перекрасишь))))

Комрады доброго времени суток. Есть ли владельцы VFC SCAR Heavy SSR. http://www.uncompany.com/pageproductdet ... odid=24869
Собрался заказать, но не знаю что ждать от привода. Заранее спасибо.

Перечитайте тему, имхо :/

Всем привет,у меня вот тут такой вопрос))
На следующей неделе поеду покупать привод, очень хочу SCAR L, но вся проблема в том, что я уже 2 месяца читаю отзывы про разных производителей данного автомата, а определиться не могу остановился пока на Tokyo marui и VFC... При покупке всю внутрянку сразу буду менять...
Сразу отпишусь что это мой первый привод, по финансам расчитываю чтоб тюн со стволом у меня не больше 45 000 вышел поэтому хотел бы сразу узнать про качество боди и специфические элементы внутрянки
http://shop.militarist.com.ua/product/9146 и что значит DX Version?
Заранее спасибо

На новый маруйский внутрянки вроде пока очень мало, гир с сильными изменениями. и магазины с механизмом ЗЗ достаточно дороги и редки

ок,спасибо))

Если выбор м\у ТМ и VFC то разумеется бери второй вариант.
И проблем с запчастями меньше и подбор магазинов лучше. Да и VFC делает привода крепче и качественнее ТМ.

Озадачился вот таким вопросом - возможно ли установка на VFC SCAR-H гербокса 2,5 ? Может есть люди, которые пробовали? Места там вроде-бы достаточно.

Kybir писал(а):Комрады доброго времени суток. Есть ли владельцы VFC SCAR Heavy SSR. http://www.uncompany.com/pageproductdet ... odid=24869
Собрался заказать, но не знаю что ждать от привода. Заранее спасибо.

Если нутрянку собрался менять, то берри что дешевле:) имхо

Hannibal писал(а):что значит DX Version?

привод поставляется вместе с чёрным пластиковым боксом и двумя стволами (STD и CQB)

По ссылке, привод собственно на боксе и стоит.

Являюсь владельцем именно такого.

По началу в боксе только привод с батарейкой возил.
Сейчас в нём уютно живут еотех 557-й, еотеховский же увеличитель, глушитель, рация, тактическая рукоятка и фонарь.

Такая вот коммуналка... Актуально для владельцев авто IMHO

Прочел весь топик ответа так и не нашел=( Может и читал плохо=) Суть вопроса встанет ли подствольник от STAR/ARES на VFC и g&g?

А почему не должен!? По конструкции они идентичны.

Благодарствую!!! Беру себе Скар

обзор скара от маруя
http://www.tkoverkill.com/showthread.php?tid=1289

тему перечитал но ответа не нашел мож кто поможет
вопрос к владельцам агрегата SCAR от Star, ну или к тем кто его разбирал.
сей автомат имеет уникальную конструкцию хопа в связи с системой быстрой замены ствола.

моя проблема, прижимная резинка хопа здесь в виде восьмерки, вот она у меня пришла в негодность, и в связи с этим я не могу добится того что бы хоп хоть немного перекручивал шары, не говоря уже о том что бы выставить идеально, эту прижимную достать не реально, свесь нет перерыл

вопрос, как можно решить сию проблему, и менял ли кто камеру хопа на более стандарную, типа от м4 или еще какую то

заранее спасибо!!

ну что ж при помощи напилинга, натфилинга и прочей механической работы, скар от фирмы стар, приобрел стандартный М-очный хопап, усильные стенки обычного 2го гира,
после доработки некоторых мелочей таких как селектор, постараюсь описать этот процес очень подробно, думаю для владельцев приводов стар будет полезно!!

Chester Poltava, ого ничего же себе Спасибо тебе за труд
не думал что когда нибудь такое увижу, столько форумов перерыл, парочку людей в личке по доставал но так мне никто и не ответил по поводу переделки Ареса под другой гир

если не сложно то мне интересно узнать какая пружина на данном этапе и сколько выдает, и как надежность всей конструкции, заранее Спасибо! а так буду с нетерпением ждать отчет

Господа, интересует вопрос по SCAR-L от СА и его клонам:

Менял ли кто-нибудь родные приклады и, если да, то на что/какие возникали в процессе проблемы?

Ставил ли кто-нибудь приклад такого типа и какие от нем сложились впечатления?
http://www.uragan-sport.ru/info.php?Itemid=1718

Спасибо.

Лично мне данный приклад не понравился - при его установке пропадает возможность регулировки по длине, ну место крепления винта там капец слабое, выламывается на раз.

Заменил родной приклад CA SCAR-H на "Приклад для SCAR под более емкий АКБ".
Теперь без проблем входят аккумуляторы от "123" на 1100мАч, причем даже те, которые сборка "банка-провод-банка-провод-банка-провод-разъём" (его я до этого только в P90 засовывал).
Приклад складывается и фиксируется нормально без граника. Если стоит подствольный eglm - приклад не фиксируется в сложенном состоянии, упирается в eglm. Пришлось наклеить на двухсторонний липкий скотч два кусочка "липучки" - на привод и на граник. Теперь липнет и фиксируется :-)
Отсутствие регулировки не напрягает абсолютно.
P.S.
Да, прорезал подщёчник, там где ходит ось фиксатора подъёма. Теперь легко и быстро его сдёргиваю, когда надо клеммы аккума подключить. И так же быстро на место ставлю.

Мой мозг съеден. Имеем VFC Scar-H SSR.
После установки Гардер СП150 родному боксу оторвало башку. Куплены стенки B&C из фрезерованого алюминия. В него воткнут Лонекс поршень с неизвестной алюминиевой головой (похожа на алюминиевый гардер).
Заменён испортившийся нозл на такой же, но новый от VFC. Установлены косозубые супер торкап шестерни, заменена проводка и установлен ключ. Заменена камера хопапа, на такую же но новую от ВФЦ (изначально грешили на неё). Все собрал, шер еле выпрыгивает из ствола, хроном показывает около 6-16 метров в секунду
Отсоединил нижний ресивер, положил шар на палец и прислонил к нему гир нозлом. Выстрелил и шар так улетел, что поверил, что там на самом деле далеко за сотню.
Внутри гира компрессия идеальна - пальцем поршень не продавить в обоих положения ноззла. Теряется она по видимому где то на стыке бокс-хопап. Микрокамеры, чтобы заснять сифоны в момент выстрела у меня нет Нужны идеи

Потертости на ноззле или в хопапе есть? шар в горловину резинки легко проходит?