КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Подскажите, насколько хватит заряда аккумулятора m249 para? необходима ли покупка 2-го аккумулятора?

аккумулятор типа NIMg или NiCd с разъемом типа Тамия, зарядное устройство простое с разъёмом типа Тамия

Вопрос из разряда на сколько километров хватит дизеля красному тепловозу.
Очевидно вопрос за стандартный аккумулятор 8,4-9,6В на 900мАч в нетюненном приводе. 1000-1500шаров. Ближе к 1500 если СА, ближе к 1000 если АиК.

Покупка двух аккумуляторов повышенной емкости и вольтажа соответствующего тюнингу - штука близкая к обязательной для всех у кого пулемет - это пулемет а не особо тяжелый привод.

купить ли-по и забыть.11.1х2200 стоит в цевье. отстрел более 3.5к шаров,аккум просел примерно на половину. на выходе 145-150 мс

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=10383

Dami[R] писал(а):купить ли-по и забыть.11.1х2200 ..

не забыть в таком случае прикупить ЗУ для Li-Po.
ТС же указал "расклад"

w00p писал(а):...зарядное устройство простое с разъёмом типа Тамия

и "есть мнение", что если уж и приобретать Li-Po ,то предпочтительнее использовать
АКБ 7.4 В и большой ёмкости,чем 11.1 В .

7.4 bravo писал(а):

Dami[R] писал(а):купить ли-по и забыть.11.1х2200 ..

и "есть мнение", что если уж и приобретать Li-Po ,то предпочтительнее использовать
АКБ 7.4 В и большой ёмкости,чем 11.1 В .

сорри за офф, а можно носом ткнуть, где почитать?

Сейчас у меня в 140 приводе живет LiPo на 11.1В и 1100мАч.
А в 150-ый пулемет действительно буду брать 7,4В и емкостью в районе 3000мАч. Руководствуюсь исключительно законом Ома.

Говоря по-простому, по народному, мотор крутится за счет бега электронов по обмотке. Заряд прошедший через сечение проводника в единицы времени - называется силой тока. То есть моторчик крутится силой тока.

Сила тока равна отношению напряжения к сопротивлению. I = U/R, где R - сопротивление нашей цепи.

У аккумуляторов же есть такая характеристика как ток разряда. Это максимальная сила тока, которую может выдать батарея на потребителя. Если требуется больше - начинает проседать относительно номинала КПД двигателя. Для LiFePo банок нормальный ток разряда - 5С (пять тысяч емкостей). Емкость банок - 1100мАч и 2300мАч. Получаем ток разряда для LiFePo банок 11,5А (в пике, конечно, будет больше)

У LiPo ток разряда может доходить до 40С и выше. Нам 15-20С хватит за глаза. Таким образом:
LiPo на 11.1В и 1100мАч, 15С - ток разряда 16,5А. Достигается на сопротивлении потребителя 1,48 Ом.
LiPo на 7.4В и 3000мАч, 15С - ток разряда 45А. Достигается на сопротивлении потребителя 6,08 Ом.
LiPo на 11.1В и 3000мАч, 15С - ток разряда 45А. Достигается на сопротивлении потребителя 4,05 Ом.

6,08>4,05>1,48, т. е. "у зайца больше чем у лося".

То есть в тяге ничуть не теряешь, а условия работы, за счет меньшего вольтажа, получаются более гуманными.

Lager писал(а):Сейчас у меня в 140 приводе живет LiPo на 11.1В и 1100мАч.
А в 150-ый пулемет действительно буду брать 7,4В и емкостью в районе 3000мАч. Руководствуюсь исключительно законом Ома.

У LiPo ток разряда может доходить до 40С и выше. Нам 15-20С хватит за глаза. Таким образом:
LiPo на 11.1В и 1100мАч, 15С - ток разряда 16,5А. Достигается на сопротивлении потребителя 1,48 Ом.
LiPo на 7.4В и 3000мАч, 15С - ток разряда 45А. Достигается на сопротивлении потребителя 6,08 Ом.
LiPo на 11.1В и 3000мАч, 15С - ток разряда 45А. Достигается на сопротивлении потребителя 4,05 Ом.

6,08>4,05>1,48, т. е. "у зайца больше чем у лося".

То есть в тяге ничуть не теряешь, а условия работы, за счет меньшего вольтажа, получаются более гуманными.

Гуманизм и пулемет вещи взаимно противоположные...

А подскажи какая скорострельность у твоего пулемета с аккумом на 7,4В и 140 пружиной?

Закон Ома это хорошо, но и закон Джоуля-Ленца никто не отменял!
Поскольку мощность линейно зависит как от напряжения, так и от силы тока, а нагрев проводов зависит от силы тока квадратично, то выгодно повышать напряжение, понижая в результате силу тока.

А с учетом серьезной просадки напряжения при пуске гира на полувзведенной пружине, на 7.4в мы можем получить серьезное превышение по току.
Ну и просто для указанных тобой параметров аккуммов и при практически неизменном КПД эл.двигателя получим мощность доступную на 11,1В ->500Вт, а на 7,4В->330Вт.
Обычное сопротивление обмоток наших двигателей в среднем от 2 до 4 Ом, оптимальным, на мой взгляд, будет всё-таки аккум на 11.1В. Сам использую LiPo 11.1В на 4000мАч

Всё выше написанное является моим сугубо субъективным мнением и не может претендовать на истину в последней инстанции.

Оружию нужна ласка, чистота и смазка. А отсутствие гуманизма это вы противнику оставьте.

Пулемет в настоящее время разобран почти до винтика и со всей любовью подвергается внешнему тюнингу. Но в соседней ветке можно найти пост владельца пулемета, который на 150-ой пружине, тяговых шестернях и аккуме 7,4В имел скорострельность за тысячу.
Да и я, как не трудно заметить, писал про будущее время. Аккум пока в недрах почты.

Tсли обратиться к упомянутому Ому, то получится что повышая напряжение на том же сопротивлении вы повышаете силу тока в цепи. Однако жеж аккумулятор отдает в цепь ровно такую силу тока, какую с него цепь требует. Если может. Если не может - отдает сколько может. Учитывая что оба варианта способны отдать больше чем может взять двигатель, то "зачем платить больше"? В том числе и в прямом смысле.

Как придет аккум ради интереса сравню, что покажет липолька с винтовки и пулеметный аккум. И лифешка на 13,2В для сравнения.
Тогда точно можно будет сказать "кто правее".

Ну таки пришел аккум и решил я провесть эксперимент.

Т. к. пулемет разложен по столу ровным слоем, в качестве подопытного привода выступила М4.
Под это дело заменил пружину со старого похоженного 130-го гардера на новый 140-ой.

Итак, испытательный стенд:
Привод М4А1 от Дибойза, большая часть внутрянки в этом году отметила второй день рождения.
Мотор - базовый от дибойза (скоро отметит первый ДР).
Шестерни - прометеус трипл торк.
Пружина - гардер SP140.
Проводка - AWG14, ключ BTS555.
Скорость шара на срезе - 146м/с.

Отстрел три захода по 10 шаров.
Правда, каюсь за свою лень, обе липольки стреляли из режима Storage, т. к. заряжать мне их было несколько лень.

I. LiPo неизвестного производителя 11,1В, 1100мАч, заряд 3,8В на банку, итого 11,4В.
1. 10,7 выстр/сек
2. 9,8 выстр/сек
3. 10,5 выстр/сек
Среднее - 10,3 выстр/сек (620 выстр/мин).

II. LiPo Orion 7,4В, 4200мАч, 25С, , заряд 3,8В на банку, итого 7,6В.
1. 7,6 выстр/сек
2. 7,4 выстр/сек
3. 7,3 выстр/сек
Среднее - 7,4 выстр/сек (440 выстр/мин).

III. LiFePo PowerLabs 13,2В, 1100мАч, был на игре, но с него не отстреляно даже полбункера (т. е. практически полностью заряжен).
1. 10,3 выстр/сек
2. 10,7 выстр/сек
3. 10,0 выстр/сек
Среднее - 10,3 выстр/сек (620 выстр/мин).

Т. е. на данном сетапе должен признать свою неправоту.
В то же время не могу сказать как оно себя поведет на другом моторе и/или на полном заряде. Должен признать что эксперимент вышел не совсем чистый, но некоторые приближенные цифры для размышления наверное даст.

Lager писал(а):...Для LiFePo банок нормальный ток разряда - 5С (пять тысяч емкостей). Емкость банок - 1100мАч и 2300мАч. Получаем ток разряда для LiFePo банок 11,5А (в пике, конечно, будет больше)
...

5С это пять ёмкостей(а не тысяч).
У Lifepo4 ток разряда 30С.
Пиковый ток 120А.


Пруфлинк для 1100мА/ч ёмкости
Пруфлинк для 2300мА/ч ёмкости