КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Нет.
"Майн кампф, или Systema PTW в трудах и заботах.

Что делаю я в межсезонье:
1. Снимаю пружину из цилиндра. , все стальные детали протираю маслом. Достаточно любого автомобильного масла, которое есть под рукой. Синтетика отлично смывает свежую ржавчину.

Послеигровое ТО проходится по простейшей схеме, например я делаю так:

1. Сразу по приходу в лагерь разряжаю все механы, шары повторно не используются в птв, но прекрасно идут например в лцт АКМ.
2. Снимается батарея, батареи складываются в одно место.
3. Насколько это возможно, протирается вода и пыль. Если игра была мокрая, то в чехол птв не укладывается, а размещается в салоне-багажнике так, что бы не бросалась в глаза, но проветривалась.

Дома, не спеша

1. Убрать весь песок, воду. Восстановить защиту стальных деталей маслом.
2. Осмотреть механы, зубной щеткой удалить песок. Просушить при необходимости.
3. Стволик чистить сразу, лично я снимаю грязюку бензином для зиппо, завершаю чистку протиркой с силиконом. Конечно, попадания силикона на валик хопа лучше избегать.
4. Цилиндр разбирается до деталей после каждой игры! Уверяю вас, будете удивляться, на сколько свежая смазка набирает пыли и становится абразивом даже за 1000 шаров.
Сначала откручиваем пятку цилиндра, вынимаем пружину. Потом голову цилиндра. Поршень с головой поршня сдергивается с нозла с усилием.

5. В цилиндре снимается старая смазка и наносится новая, чистится голова поршня, голова цилиндра, нозл, зеркало цилиндра. Все смазывается тонким, буквально следовым количеством белой системовской смазки для цилиндровой группы.
6. Собираем все назад, начиная с головы цилиндра, завершаем пяткой с пружиной. Радуемся собственной аккуратности. Не теряем шайбочки под пружиной со стороны направляющей и со стороны головы поршня (вариант для супермакса)

Батареи:
На сегодня я использую «карандашные» липоли, 1000*20С.
Одной такой фигнюшки мне хватает на 10 механ. Всего по запасливости я таскаю с собой 4 батареи, стараясь растянуть игру на все 4 батареи для равномерности износа. Так вот хранятся липоли, заряжение на 50% (это по версии моего зарядника фирмы Гиперион). Другие рекомендации – 40%, 60%, но не в этом суть. Суть – в хранении липолей разраженными. Заряд – в вечер перед игрой.
Умные зарядники имеют режим «хранение» для липоля и разряжают до необходимого уровня сами (или дозоряжают, если батарея пустая)
Мой так не умеет – так что все ручками, ориентируясь по напряжению на банках.
Все операции с липолями только через балансир!
Срок службы этих липолей – сезон, два. Не более.
Насчет кадмия все гораздо проще – ему пофиг, как вы его храните между игр, это в межсезонье нужно его тщательно разряжать и потом перед сезоном циклами, током 0,1А выводить на режим. В сезон кадмий разряжается перед зарядом, что бы не убивать эффектом памяти емкость.
Срок службы кадмия – вечность ))
Липоль заряжают током 1С, кадмий – либо 1С, либо в режиме автомат – как у кого работает зарядник.

Гирбокс.
Делать ничего не надо. Ни в межсезонье, никогда. Максимум – провернуть секторную и посмотреть последний зуб, при активном сезоне этот зуб начнет слизывать. Если слизало на пол-миллиметра – меняйте секторную, не ждите когда срежет.
Гребенка поршня – таже история. Смотрите за износом. Срок службы поршня – от 2 сезонов.
Мотор.
В межсезонье – проверить щетки, насколько их спилило. Продуть, при необходимости заменить (выработка более 50%)

На игре.
Контроль, контроль, контроль. Не класть на песок. Не ставить на песок. Песок наш главный враг, он хуже воды.
Это песок попадает в механы, царапает стволики.
Это из-за песка механу подклинит, стальной нозл срежет пол-шарика и осколки шаров порвут валик хопапа. А в худшем случае шары набьют хопап, нозл повиснет на этой крошке и его сложит-сломает поршень. Как клапана в машине при обрыве ГРМ. После чего осколками нозла разнесет зеркало цилиндра, голову поршня, голову цилиндра. Все на выброс." (С) Lutzov

Помоните! Встанет ли на этот http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/a ... odID=35226 цилиндры 130 и 150 ?!! а то цена со скидкой заманчивая....и чем он отличается от МАКС версии?!

Judas писал(а):Помоните! Встанет ли на этот http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/a ... odID=35226 цилиндры 130 и 150 ?!! а то цена со скидкой заманчивая....и чем он отличается от МАКС версии?!

Чем отличается от макс, супермакс - какая вам разница? Покупайте, играйте. Ближний родственник супермакс, остальные отличия косметические и не принципиальные. Вон бодик в покемонскую маркировку, миленько так. Труба приклада черная. Цилиндры подойдут.

Lutzow писал(а):

Judas писал(а):Помоните! Встанет ли на этот http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/a ... odID=35226 цилиндры 130 и 150 ?!! а то цена со скидкой заманчивая....и чем он отличается от МАКС версии?!

Чем отличается от макс, супермакс - какая вам разница? Покупайте, играйте. Ближний родственник супермакс, остальные отличия косметические и не принципиальные. Вон бодик в покемонскую маркировку, миленько так. Труба приклада черная. Цилиндры подойдут.

Что значит какая мне разница? если между ними она есть и соответственно есть разница в цене,то хотелось бы знать. А если опытным людям лень рассказать так и скажите. Про цилиндры был вопрос,потому что в их названиях употребляется слово "MAX", не хотелось бы купить и чтоб не подошло....и хотелось чтобы привод выдерживал мощный тюн в случае необходимости,а там в базе 90...цена такая так как это какая-то предыдущая модель? если тут вопросы не стоит задавать так и напишите.

Judas писал(а):....и хотелось чтобы привод выдерживал мощный тюн в случае необходимости...

Нету понятия тюн, сейчас внутри уже давно ставят все 4 планетарки стальные вместо одной, супермакс нужен если будет 165, а толку от 165 около нуля ибо эффективность как у 150, ах да у меня супермакс, чисто ради лулзов ибо всё равно с нуля абсолютного собирал.

Seifer писал(а):

Judas писал(а):....и хотелось чтобы привод выдерживал мощный тюн в случае необходимости...

Нету понятия тюн, сейчас внутри уже давно ставят все 4 планетарки стальные вместо одной, супермакс нужен если будет 165, а толку от 165 около нуля ибо эффективность как у 150, ах да у меня супермакс, чисто ради лулзов ибо всё равно с нуля абсолютного собирал.

то есть в тот ПТВ без "Максов" и т.д. засовываешь 150 и он работает как часики? а потом 130 и все повторяется(естественно на разных акумах).и для моторчика это не проблема? для шестеренок?и и для стенок гира? и вообще?приходится вот так как олень писать миллион вопросов,раз развернутого ответа не получить. хочу понять просто какой все таки себе взять ведь ощутимый разлет цен.

Подскажите, пжл, когда вставляю акум и подношу ухо к нему и месту сочленения разъемов, слышен тихий электрический тон звуковой. Это траблы или так и есть ?

Посмотри на разъем в темноте, или внимательно внутрь разъема. Если в темноте искр нет, или разъем не имеет следов копоти, или чего подобного - все нормально. Стоит базовый или T-разъем? Батарея какая?

Т-разъем, батарея ли по 11.1 1200. В темноте искр нет вроде. Однако интересует очень, есть ли у владельцев сей звук при подключении к акуму

Мужчины, прошу помочь: когда диод мигает красным с частотой два раза в секунду, что может быть? Куда смотреть?

Если выключить и включить, шестерня делает 1 оборот, а затем моргает диод проверь фотоэлементы и секторную шестерню на загрязнение, в частность отверстия в шестерне.

Не, не крутит вообще...
Происходит так:
1. Подключаем аккум.
2. Переключаем на одиночку или очередь.
3. Жмем спуск.
4. Диод начинает моргать красным с частотой 2 раза в секунду.

Вообще, проблема началась во время трены в дождливую погоду. Грешу на мотор, откровенно говоря, просто перед тем как залезать в винтовку, хотел услышать коллег, может есть четкое определение этого дефекта.

все вопросы к мотору:)
щётки проверь, да и весь мотор в принципе проинспектируй.

Lut_WL писал(а):Не, не крутит вообще...
Происходит так:
1. Подключаем аккум.
2. Переключаем на одиночку или очередь.
3. Жмем спуск.
4. Диод начинает моргать красным с частотой 2 раза в секунду.

Вообще, проблема началась во время трены в дождливую погоду. Грешу на мотор, откровенно говоря, просто перед тем как залезать в винтовку, хотел услышать коллег, может есть четкое определение этого дефекта.

в первую очередь сам мотор-щетки,прижми и пробуй крутить гир с аккумом.
если не изменится(будет дальше моргать)-еку в ведро!

Господа, кто видел в продаже EL-004-M4 (Control Cable for M4 model) для МАХ версии?
Там 3 провода, а на Супер-МАХ - 4 провода.
Во всех магазинах встречаю пока что для Супер-МАХ....

UncleSam писал(а):Господа, кто видел в продаже EL-004-M4 (Control Cable for M4 model) для МАХ версии?
Там 3 провода, а на Супер-МАХ - 4 провода.
Во всех магазинах встречаю пока что для Супер-МАХ....

Max и Supermax 4 провода
3 провода это Gen3, выпускалась до МАХ 2008
Upd
23 числа гляну на работе, был такой в хламовнике.

Lutzow писал(а):

UncleSam писал(а):Господа, кто видел в продаже EL-004-M4 (Control Cable for M4 model) для МАХ версии?
Там 3 провода, а на Супер-МАХ - 4 провода.
Во всех магазинах встречаю пока что для Супер-МАХ....

Max и Supermax 4 провода
3 провода это Gen3, выпускалась до МАХ 2008
Upd
23 числа гляну на работе, был такой в хламовнике.

Точно! Привод 2007 года.
Глянь, будь ласка!

Нужна сборка TW5!
Уже собрал

Агрегат Systema TW5 собран! Собирал Мартмн который раньше работал в страйкбол спорт а тепер он в тюнинг систем.
Все собралось но есть два нюанса...
Тылник который держит цилиндр а точнее бодик имеет одно из четырех отверстий с перекосом на 0,5 мм что не дает закрутить один болт ! видно кетаец промахнулся когда дырки сверлил. И еще не нарезана резьба под крепеж на амуницию такая железка на приемник магазина на 3х маленьких винтах!!!
В остальном все супер сразу поставили МАГовский хопп и отстреляли 148-150мс.

Есть вопросы как на него прикрутить трасер маруевский так как хотел через удлинитель ствола а он собака не лезет так как внутрений стволик больше по диаметру че5м аег подскажите как быть? Кто как глушак и трасер прикручивал. И еще у меня была м4а1 где прошлый хозяин доработал магазины так что в нем всегда оставался один шар! как это сджелать или как не пролюбить подаватели(досылатели) а то читал в ветке что очень легко...

И последнее не вырвет ли ыльник на 3х винтах? или может к токорю чтоб выточил неверный тыльник под дырки в бодике.

Если постебать то в личку тут не разводите помойку.

Фото агрегата в студию пожалуйста. Чисто поглазеть.

GURUGLAZ писал(а):Тылник который держит цилиндр а точнее бодик имеет одно из четырех отверстий с перекосом на 0,5 мм что не дает закрутить один болт ! видно кетаец промахнулся когда дырки сверлил. И еще не нарезана резьба под крепеж на амуницию такая железка на приемник магазина на 3х маленьких винтах!!!
В остальном все супер сразу поставили МАГовский хопп и отстреляли 148-150мс.

Знаю каждую деталь в ПТВ, но из этого потока сознания я вообще ничего не понял.

В ловере ПТВ нет винтиков, совсем. есть 4ре в пистолетной рукоятке, и в гире..а "крепеж для аммуниции" это вообще что за хрень?!

Ставлю на цевье и редимаг))

А по теме : выкинь досылатели из магазинов.

Какие вы все невнимательные - товарищ пишет об MP5 PTW и там как раз есть скоба для крепежа ремня у магазиноприемника и т.д. =)

Evil писал(а):Какие вы все невнимательные - товарищ пишет об MP5 PTW и там как раз есть скоба для крепежа ремня у магазиноприемника и т.д. =)

Просто коллега отредактировал свой пост, где изначально было прямо указано на МП5.
Видимо, для проверки общественности на знание матчасти