КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Господа! Может поскажете?
Поставил пружину Systema M100 (GearBox v3, AUG). Собирал настолько тщательно, насколько мог - не осталось ни одной лишней запчасти Шестерни, в том числе секторную (взводящую поршень) установил в начальное положение, т.е. пимпочкой (точнее пальцем ) упирается в пластмассовый крюк (tappet plate кажется, но не уверен в названии).
Для смазки использовал литол 24.

После окончательной сборки гирбокса, подсоединения мотора и аккума - замкнул контакт на одиночный выстрел. Движок взвел пружину на максимум и предохранитель сгорел. Пружина осталась взведена. В прорези гербокса напротив секторной шестерни не видно ее зубцов - шестерня повернута на полуоборот.

Создается впечатление, что пружина в сжатом состоянии несколько длиннее сжатой штатной, и поэтому дивжок просто не в состоянии сжать несжимаемое - последние зубцы взводящей шестерни удерживают последние зубцы поршня - и выстрела не происходит.
Кстати, акумулятор штатный = 8,4В 600мАh

Не подскажете, может быть допустил какой-нить явный ляп, и не вижу неразумный?

Или посоветуете кого-нибудь гуру, кого можно помучить в привате тупыми вопросами? :D

Заранее благодарен.

1- Неправильно установлена 3-я шестерня
(клинит скорее всего именно из-за этого)
2- Направильно подобраны шайбы

Была таже проблема
Причин несколько - посмотри правильно ли стоит пружина (где много витков - одивается на палец). Вторая причина - обрати внимание на шайбочки. и третье - попробуй покрутить регулировочный винт в ручке (он регулирует глубину установки движка). Удачи!

Есть еще вариант - неправильно стоит фиксатор на моторной шестерне, который отвечает за то, что бы в другую сторону шестеренки не крутились

Господа!
Спасибо за советы. Все проверю.
О результатах обязательно сообщу - может быть кому-нить еще пригодится.

Спасибо!

DeniveR[G.S.] писал(а):Есть еще вариант - неправильно стоит фиксатор на моторной шестерне, который отвечает за то, что бы в другую сторону шестеренки не крутились

Угу. Я его в первый раз вместо моторной вообще на среднюю поставил... Благо, конструкция позволяет.

Ну вот и удручающие результаты. Правда врядли они будут полезны кому нить

1. Учел все Ваши советы: тщательно проверял положение блокирующей собачки перед сборкой, развернул пружину частой навивкой к направляющему пальцу, все шайбочки стоят в первоначальном положении - при всех операциях уделял особое внимание этому. Результат тот же - взвод и заклинило, предохранитель сгорел
2. Снял пружину и прогнал шестерни вхолостую - рабоает нормально
3. Поставил штатную пружину - все работает.
Вот как - наверное не суждено мне быть великим механиком :D

Еще раз спасибо всем за советы...

- ОТСТАВИТЬ ОТЧАЯНЬЕ!
Все фигня кроме пчел!
Пчелы, лесники, пасечники, тоже в общемто фигня!
НО ВОТ МЁД!!!

- Короче делаем раз....
разбираем ГБ, вынаем поршень и пружину, свинчиваем...
Притом свинчиваем реально на все винты...
- Делаем два....
Не привинчивая мотрор , Пробуем на сколько легко крутятси шустеренки.... Если после того как пальцем - спичко й крутнеш, а они еще сами не проворачиваютси ... все блин повторить с подбором шаебочек!
см - http://www.airsoftclub.ru/tuning/gearbox.shtml
- Делай три....
Если шустеренки крутятси нормально(легко и не люфтят по оси более чем 0,1-0,2)
собираем всю туфту в 1(одын) кусок и пробуем то что уже тебе перечислили....
Т.Е. аккуратно собрать....
- Делай чатыре...
При этом процессе сваливания усего в кучу стараемся не торопится , делать усе аккуратно, и желательно где требуетси смазав...
И посмотрев - правельно ли уложенны внутри ГБ провода...
Не стесняемси если что показать труд своего рукоблудства старшему товарищу...
- Делаем ПЯТ...
Проверяем Аккамулятор... Поскольку если он дохнет... То и тока требуемого не дает...
100ка жрет уже его поболе чем стандарт*.....
- Делаем шесть...
Пробуем (не собирая полностью еще все ружжо...)
- Делаем СЕМ...
Одну руку в карман (чтоб не рвать волосья...) а другой набираем доклад что вышло....


**********
Я сам 8 раз перебирал свой ГБ ставя 100ку , пока не дал посмотреть на полученное ЛЖС*, и он не сказал что я начудил
- А дело было в 1 проводке.... который поджимал шустеренку.... Притом эта г....... вылазило тока когда усе свинтиш

Иеххх!!! Да что ли я его не победю? :D (взмахивая шашкой)
Бум делать.

Спасибо :D

А мож акум не вытягивает - у меня тоже шняга подобная, 9.6 В акум! не взводит 100:( Видимо, не хватает тока. БАнки ГП

=) странно у меня на ГП 130 бегал 9,6/1100 =) смотрите шабй - но могу посоветовать сначала собрать без поршневой и просто прогнать, посмотреть

Как правильно сказал Питон, если без поршневой группы все крутится, то -

По твоему описанию похоже что 3-ю шестерню (которая к поршню) ты видимо устанавливал неправильно.

При сборке эта самая пипочка должна не в таппет плейт упиратся а линия ось шестерни-пипочка должна смотреть на ближний край цилиндра, (т.е. примерно на час-два) и при этом шестерня НЕ должна быть в зацеплении с поршнем.

То есть этот самый пластмассовый крюк должен слегка быть натянут в начальном положении (он ведь подпружинен), соответственно обратный ход шестерен должен в этом состоянии блокироваться собачкой. Верно я понял?

Итак, господа, позволю себе поставить точку в этой теме... :D

Гирбокс побежден, сражен наповал, так сказать... :D

Проблемы крылась в неподходящей выборе смазки - я использовал для шестерен Литол-24 и для поршневой группы силиконовую смазку СИ-180. Как показала практика, многочисленные опыты и надругательства над гирбоксом, а также ваши ценные советы - эти смазки слишком вязкие... После замены их на ПМС-200 все встало на свои места.

Позвольте выразить глубокую багодарность всем откликнувшимся на призыв о помощи. Спасибо! :D