КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Цевье на руках, так что размеры точные.

У самого цевье на руках...
Интересует конкретное применение, а не гипотетическое)))

))) у меня нет надобности в аккуме на 11,1. Вот я и привел размеры имеющегося пространства, а как ими распорядится решать вам))) При том, что на сайте даны габариты аккумов...

http://rsov.com/index.php?target=produc ... ct_id=3687

Покупается два таких АКБ.

Делается из этих двух 11-вольтовых, три акб на 7.4 В

Два абк 7.4 В прекрасно помещаются в цевьё

А третий либо запасной, либо в ствольную коробку.

profit

как раз нужен аккум в RIS на 11.1 вольт.

Тут в теме http://airsoftgun.ru/phpBB/viewtopic.ph ... 11&start=0
заказ на дюралевые гирбоксы
Желающие на гирбокс для Лахи от Стар могут отписаться, при наборе количества возможно возьмуться сделать..

В понедельник купил таки AG80 от Ares для своей старушки L85A2 (2007го года), установка заняла минут 10, больше было гемороя с установкой аккума. При определенной сноровке влез LiFe 9.9 на 1100, типа http://powerlabs.ru/a123/9.9v/5016.html. На самом деле в цевье может влезть еще один такойже. Вообще поковыряю в выходные, возможно схемку нарисую для изготовления акума большей емкости.

По теме в данный момент актуальные вопросы в связи с планами полной переборки:
1) Смог ли кто подобрать стальной(латунный) нозл ? или покупать, точить
2) Каким образом была решена проблема с головой цилиндра ? или покупать, точить ?
В магазинах все это аут оф сток, в том числе и тапет.

RR_LeeHarveOsvald писал(а):Тут в теме http://airsoftgun.ru/phpBB/viewtopic.ph ... 11&start=0
заказ на дюралевые гирбоксы
Желающие на гирбокс для Лахи от Стар могут отписаться, при наборе количества возможно возьмуться сделать..

Не знаю-не знаю...кто-нибудь вообще стоковую "стекляшку" ломал? В моей статистике (порядка 6-8 "85-х", плюс пара FNC и парочка М60-Мк46) - ни одного случая какого-либо разрушения/поломки корпуса...

RR_LeeHarveOsvald писал(а):По теме в данный момент актуальные вопросы в связи с планами полной переборки:
1) Смог ли кто подобрать стальной(латунный) нозл ? или покупать, точить
2) Каким образом была решена проблема с головой цилиндра ? или покупать, точить ?
В магазинах все это аут оф сток, в том числе и тапет.

1) Раньше - точили, сейчас вроде есть фабричная альтернатива:
http://shop.ehobbyasia.com/ares-air-seal-nozzle-for-sa-80-series-aeg.html
2) Раньше оставляли "стоковую", на 150ке в 86-й и настрелах под 100к латунный ноззл протирал ниппель бывало. Сейчас тоже вроде производитель подсуетился:
http://shop.ehobbyasia.com/ares-cylinder-head-for-sa-80-fnc-series-aeg.html
Правда сейчас глянул - тоже "аут оф сток", но ранее привозил эти детальки на пробу.

У меня вся ЦПГ (кроме гребенки поршня, направляющей и цилиндра) была из пластика.

145 на срезе на SHS140 (при желании можно больше)

Не вижу проблемы, если не планируется 160.

1) Смог ли кто подобрать стальной(латунный) нозл ? или покупать, точить

Точим сами. Их стали. Точим по принципу (копия оригинала). Если кому надо можно измененных размеров. (кому надо вопросы в личку)

2) Каким образом была решена проблема с головой цилиндра ? или покупать, точить ?

Голову цилиндра можно найти железную заводскую от ARES.

В понедельник купил таки AG80 от Ares для своей старушки L85A2 (2007го года), установка заняла минут 10, больше было гемороя с установкой аккума. При определенной сноровке влез LiFe 9.9 на 1100, типа http://powerlabs.ru/a123/9.9v/5016.html. На самом деле в цевье может влезть еще один такойже. Вообще поковыряю в выходные, возможно схемку нарисую для изготовления акума большей емкости.

Аккум в подствол - не новость. уже второй год стоит одновременно ДВА аккума липо. 1600 и 2300махов.

Речь про RIS цевьё про лаху. Кто какие 11в аккумы там юзает, а главное как)))

Нашел несколько нозлов на ВГЦ, а вот где не смотрел, голова цилиндра отсутствует. Ну да ладно.

Про аккум в подствольник я имел ввиду LiFePo4 либо два на 9.9 по 2300мах, либо один увеличенной емкости, но это больше вопрос потребности чем необходимости.

Еще один вопрос, мотор на 140 досихпор живет ?

ЗЫ: не играл полтора года, лаха лежала на складе, вот к сезону пытаюсь приготовить.

RR_LeeHarveOsvald писал(а):Нашел несколько нозлов на ВГЦ, а вот где не смотрел, голова цилиндра отсутствует. Ну да ладно.

Плохо смотрел. Если будешь брать гол. цилиндра Арес, возьми и ноззл Арес.

RR_LeeHarveOsvald писал(а):Про аккум в подствольник я имел ввиду LiFePo4 либо два на 9.9 по 2300мах, либо один увеличенной емкости, но это больше вопрос потребности чем необходимости.

9.9В 1100 мА две штуки влезают. Разведи гирляндой.

RR_LeeHarveOsvald писал(а):Еще один вопрос, мотор на 140 досихпор живет ?

ICS 3k turbo жил, живёт и жить будет.
У базового хронический нестояк на пружины выше 130.

V.V.V писал(а):Речь про RIS цевьё про лаху. Кто какие 11в аккумы там юзает, а главное как)))

В этой теме уже раза 3 писал

В этой теме уже раза 3 писал Cool

Блин либо не так, либо не там.. смотрю...
Будьте добры ткните мене носом.

Bishop писал(а):

RR_LeeHarveOsvald писал(а):Тут в теме http://airsoftgun.ru/phpBB/viewtopic.ph ... 11&start=0
заказ на дюралевые гирбоксы
Желающие на гирбокс для Лахи от Стар могут отписаться, при наборе количества возможно возьмуться сделать..

Не знаю-не знаю...кто-нибудь вообще стоковую "стекляшку" ломал? В моей статистике (порядка 6-8 "85-х", плюс пара FNC и парочка М60-Мк46) - ни одного случая какого-либо разрушения/поломки корпуса...

На аресовском л-86 гирбокс прожил тысяч 7 шаров. При 130-й пружине от гардера. Аккум на 11в. Пошла трещина, длиной в саниметра 3, в итоге гир раскололся.

Ну за ARES не скажу...не приходилось иметь дело...всё как-то больше "православный" STAR

Джентельмены, а расскажите, для чего там 11В аккум? Из контекста я понимаю, что используется базовый мотор. Или всё же ставится какой-то другой?

Bishop писал(а):Ну за ARES не скажу...не приходилось иметь дело...всё как-то больше "православный" STAR

В команде 2 л-86 одна от ареса, другая от стара. Особо отличия не искали, пока обнаружено различие в задней антабке. У Ареса она силуминовая, у стара стальная.

Raspfile писал(а):Джентельмены, а расскажите, для чего там 11В аккум? Из контекста я понимаю, что используется базовый мотор. Или всё же ставится какой-то другой?

Кто что хочет получить. По правила ЮФО л-86 можно тюнить до 140 м/с, соответственно у меня из базового осталось только внешняя часть, стволик, хоп-ап и цилиндр и нозл. Гир бокс кроме сказанного поменян весь, включая корпус.

Базовый мотор на 11В аккуме сгорит, проверенно

Raspfile писал(а):Из контекста я понимаю, что используется базовый мотор. Или всё же ставится какой-то другой?

Базовый мотор (по крайней мере у STAR) - откровенно слаб. А именно-щетки очень мягкие, быстро изнашиваются, моторный отсек покрывается токопроводящей пылью, ослабевает прижим щёток к коллектору, условия для возникновения дуги и прочая...на одном образце LiFe 9,9в 2300мАч раскалил ротор мотора до малинового свечения...как при этом корпус ГБ не "стёк в штаны" - неведомо!

Bishop писал(а):Базовый мотор (по крайней мере у STAR) - откровенно слаб. А именно-щетки очень мягкие, быстро изнашиваются, моторный отсек покрывается токопроводящей пылью, ослабевает прижим щёток к коллектору, условия для возникновения дуги и прочая...на одном образце LiFe 9,9в 2300мАч раскалил ротор мотора до малинового свечения...как при этом корпус ГБ не "стёк в штаны" - неведомо!

Ну, мой уже четвертый год трудится (L86A2), пока, тьху-тьху, всё нормально, использую 9.6 В метал-гидридные.

Если кому интересно:
Пришло RIS цевьё от ACM.

Встало без проблем (с антабкой которая в комплекте идёт), вроде не люфтит пока..
места под акуммы очень мало, такая сборка не вмещается. Зато красиво

http://powerlabs.ru/a123/9.9v/5016.html

вот это встает, но проще апег поставить и запихнуть любой акум

пробовал такой в RIS цевье для GG не лезит.

когда цевье лежало, на РСОВ, там была фотка с аккумом внутри.. только вот с каким именно аккумом, я не запомнил.

заказал по прикидкам размеров. два, аккума... как получу прикину, если не покатит для RIS, лишними не будут - в AG точно влезут.


Ктстати, при долгом и регулярном использовании AG, болты раздалбливаются, кто как решил этот вопрос?
И еще, деталь креплания подствольника у основания боди (которая двумы болтами прижимается), никто не пробовал её сделать из металла? а то со временем, пластик стачивается и подствол начинает слегка (0.5-1мм люфтить)

в цевье firefox 11.1v лежал.
у нас такой есть, и он нифига не поместился на надетом цевье на лаху

Удалось запихнуть в цевьё Li-Fe 9.9в 1100мАч. Делалось всё для лахи от Army, но отличий вроде быть не должно.

Акум самодельный, такой конфигурации:
одна банка перед газоотводом, через провод под газоотводом соединяется с 2мя банками за ним. Вот с 2мя банками проблема - после соединения банок остаётся примерно 0.8-1мм на изоляцию с торцов. Но после нескольких часов экспериментов удалось сделать качественную изоляцию в этих габаритах. В результате акум вставляется с некоторым усилием (но небольшим), и плотно сидит в цевье.

Банки брал с e-bay с уже приваренными пластинами.

Длина, мм: 72
Ширина, мм: 34
Высота, мм: 14
вот такой акум в 15 апег лезет спокойно при желании даже 2ва(но про 2ва сам не пробывал не скажу)

Поставил в RIS вот такой аккум (лаха от ARMY):


http://new.rsov.com/product.php?langId= ... 1&cateId=0

Встал в принципе без проблем и усилий. Главное чтоб руки были на месте.

Что пришлось сделать:

1. убрать муляж газоотвода.
2. убрать участок провода с предохранителем (оставив миник)
3. вывести провод с миником в дырку где был муляж газоотвода
4. расположить вертикально пластинны аккума по принципу 2 под сволом, одна над стволом.
5. придерживая пластины на стволе, одеваем цеьё, параллельно укладывая проводки.

все встало без пережимов и давления на аккум или проводку.

Скоро придут пара аккумов другого типа - попробую их.

На СТАР ставить и пробовать не стал - лень откручивать UGL