КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Даллас писал(а):хотелось бы увидеть ее...
З.Ы, Надеюсь, прицепить ее сумею...

Ты ведь вроде из Киева? Если да, отправляйся к Леше Хогу - он такие возит.

С.

тю!!....а у него оригинал? 12 баксов стоит.....но возит не он, а Ли...

Даллас писал(а):тю!!....а у него оригинал? 12 баксов стоит.....но возит не он, а Ли...

Блин, старик, я буду тебе из Москвы рассказывать, что там у вас в Киеве оригинал, а что нет?!

Иди к Леше Хогу, скажи прислал Серега "Скотч Виски" из Москвы из Эскадрона "Д". И проси именно оригинал - они с флектарн.ко.юк его возили.

Все!
Cоветов ты получил на десятерых. Отбой.

Over and exit.
С.

Вопрос - ктонить ставил АГ36 от стара на Лаху? Или вертел его в руках? Какие очучения?

парни, я только что перелопатил всю тему, но так и не нашел внятных данных по :

а) длине внутреннего стволика у полноразмерной\карабина
б) максимально доступному (читай: НЕ кастомному) аккуму для полноразмерной\карабина

есть инфа там и сям, но БЕЗ указания, применительно чего...

заранее благодарен.

TambovskiyVolk писал(а):парни, я только что перелопатил всю тему, но так и не нашел внятных данных по :

а) длине внутреннего стволика у полноразмерной\карабина
б) максимально доступному (читай: НЕ кастомному) аккуму для полноразмерной\карабина

есть инфа там и сям, но БЕЗ указания, применительно чего...

заранее благодарен.

полноразмер (L85A2):
а) ~475мм, отлично вошел 509мм, не торчит ничего
б) 1100х9.6 - станд. нунчаки, кастом собран 2000х9.6
Остальной инфы нет, так как карабином не владею.

PS: SUSAT отлично выдержал влажность и мокроту сегоднешней ночи/дня на закрытии. Не запотел, не набрался воды... хм.

спасибы !

2xPyCt [Грибники]
об этих магазинах шла речь?

http://www.bratishki.ru/modules.php?op= ... 44.203.169

да я пользуюсь ими...

Вчера препарировали гир Лахи...
Сама очень качествено и крепко сделана, но уж больно много болтиков/шурупиков...

Гир легко разбирается, внутри стоят базовые шестерни, поршень и цилиндр тоже слабоваты.
Планирую поменять шестерни на Прометеус, заменю поршень и голову цилидра. Посмотрим, что получится.
При замене пружины на Систему М130, переводчик огня начал работать несколько нестабильно: сброс пружины с боевого взвода с авто.режима не всегда приводит к нужному результату, приходится ловить момент на одиночном огне.
З.Ы. У Колоса срезало на секторной шестерни 4 зубца-забились в стволе шары...
Детально-сам раскажет.

Вопросы:
1.А на этих "базовых шестернях" клейма есть какиенибудь?
На Арни вроде писали что они стальные.

2.Сам гербокс сложной формы? при разборе на 2(?) половинки?
т.е. можно ли его сделать путем "фрезеровки"

3. Фоток нет ?

Филин [WG-A.I.M.] писал(а):Вопросы:
1.А на этих "базовых шестернях" клейма есть какиенибудь?
На Арни вроде писали что они стальные.

2.Сам гербокс сложной формы? при разборе на 2(?) половинки?
т.е. можно ли его сделать путем "фрезеровки"

3. Фоток нет ?

1. Клейма есть! Более того, я склоняюсь поверить арни, так как попытался "царапнуть" шестеренку когда разбирал бокс лахи - фиг!
Т.е. если мы возьмем шестеренку от маруя и проведем краем отвертки по ней, то остается полоса на этом "мягком метале", тут же - нифига.
Мне очень понравились шестеренки, а так же простота и четкость сборки бокса.

2. Есть несколько сложных моментов в нем. Постараюсь отфоткать.

3. см. п.2


У меня другая проблема с лахой вот. Уже устал воевать.
После закрытия в орехово-кукуево приводу сильно досталось как от песка, так и от влажности - полная разборка была необходима.
Кстати, уплотнительное кольцо на голове поршня полное гуавно. Заменил на стандартное от маруя - компрессия такая, что не протолкнешь рукой.
НО ложка дегтя в том, что идут жуткие потери в районе нозла/хопапа.
При сборке и замере скорости после моего ТО вместо 135мс выдало 110мс!
Пришлось шаманить и обматывать места стыка хопапа/стволика/бокса фумлентой и изолентой. После этого шаманста скорость поднялась до нормы.
Так что думайте, госопода... Хотя, может это мне не повезло с лахой просто, что у меня такие потери в этом месте...

PS: На игре я умудрился протолкнуть шарик в гербокс. Произошло это когда я менял магазин держа лаху вверх лапами. Один шарик остался в камере и был успешно забить корпусом новой механы в бокс (гербокс имеет отверстие в том месте).
Заклеил дырку полоской изоленты.

XYT вот что на шестернях выбито..

На этих выходных Энфилд накушался шаров и зажужжал. Был разобран, срезало 4 зуба на секторной шестерне. Сама шестерня с маркировкой XYT бывает найдена в Cyma, Aim, SRC. Короче в малобюджетном говне. И в нашей замечательной Лахе тоже, не поскупились производители
В базе отработал 13 000 шаров, 4 000 с установленной 130 Systema пружиной, всего выходит 17 000 настрел.

Буду ставить хорошие шестерни, посмотрим как проходит следующий сезон.

После замены хоп-апа на Системовский (он не был изношен, выглядел как новый) точность Лахи не изменилась, веерная стрельба продолжается.
Стволик новый, в отличном состоянии.

Кто либо сталкивался с подобной проблемой?
Очень уж удручает подобная неприятность...

камрады, опишите пжалста процесс разборки L85 до гирбокса. если можно - с иллюстрациями. хочется поставить тонкий стволик, но не хочется лезть напролом...

заранее благодарен !

TambovskiyVolk писал(а):камрады, опишите пжалста процесс разборки L85 до гирбокса. если можно - с иллюстрациями. хочется поставить тонкий стволик, но не хочется лезть напролом...

заранее благодарен !

Ветку не читаем с начала из принципа ?

Вкратце, список выявленного (и устраненного) в процессе эксплуатации брака:
- Резинка хоп-апа не выполняла свои функции (замена на резинку ТМ).
- Узел хоп-апа (небрежная сборка, резинка установлена криво, с использованием большого кол-ва смазки). Была произведена чистка.
- Базовые шестерни сомнительного качества (секторная шестерня лишилась зубов). Произведена полная замена шестерен на стальные и качественные.
- Базовый цилиндр имел серьезные задиры на внутренней поверхности (учитывая полное отсутствие следов выработки на поршне и голове поршня, можно сделать вывод, что цилиндр - это изначальный брак). Произведена замена на цилиндр Systema.
- Резинка уплотнитель на голове поршня недостаточно плотно прилегает, заведомо меньшей толщины (замена на уплотнительную резинку TM).
- Ноззл имеет явную деформацию выходного отверстия, следы облоя, неровные края (был доведен до пригодного состояния нагретым инструментом).
- Отсутствие соосности канала подачи шаров с магазинами других производителей, в результате некорректная работа бункеров ТМ, СА.

Итог: винтовка сырая, как её боевой прототип. Но на счастье полностью ремонтно-пригодна, никаких кастомных узлов и запчастей, которые нужно ждать неделями. После переборки с пружиной Systema 130, выдаёт 130 м.с. 0.25 шаром.

Ветку не читаем с начала из принципа ?

читаем, читаем. у меня карабин, а у всех тут либо полноразмерные, либо пулеметы.

и, как выяснилось, процесс разборки карабина все-таки отличается от того, что здесь было описано. привод пришлось разбирать фактически полностью, чтобы сменить стволик. по степени геморроя, напоминает ФАМАС

После переборки с пружиной Systema 130, выдаёт 130 м.с. 0.25 шаром

эмммм
моя 130ка выдает 120 на 0.25 и 139 на 0.2
эт у тебя получилось порядка 150!!!!! на 0.2
шикарно

TambovskiyVolk писал(а):

Ветку не читаем с начала из принципа ?

читаем, читаем. у меня карабин, а у всех тут либо полноразмерные, либо пулеметы.

и, как выяснилось, процесс разборки карабина все-таки отличается от того, что здесь было описано. привод пришлось разбирать фактически полностью, чтобы сменить стволик. по степени геморроя, напоминает ФАМАС

Крайне удивлен, мои соболезнования
длина стволика отличается ?

пришлось не только выбить штифт из корпуса, но еще и полностью снять фронтсет и вытащить трубку внешнего ствола. иначе до скобы крепления внутреннего стволика в хоп-апе, никак не добраться.

трубка внешнего ствола, садится на пластиковое седло, прихватывается сверху пластиковой накладкой, а ИЗНУТРИ, со стороны хоп-апа, привинчивается к скобе, которая обхватывает переднюю часть гирбокса. эту лабуду тоже надо развинчивать и снимать, иначе седло с места не сдвинется, и до скобы крепления внутреннего стволика не добраться.

по длине внутреннего стволика - отдельная песня. так как единственное что было известно, это длина стволика для полноразмерной винтовки, то я попытался вычислить длину стволика для карабина сам - взяв за основу разницу в длине между карабином и полноразмерным приводом. соответственно, стволик брался от АК (472мм) - в расчете на то, что если 509мм на длинную L85 встает нормально, то 472мм без проблем встанет на карабин.

встать он встал, но придется его резать, потому что он торчит ровно на половину пламегасителя, и дульный срез приходится как раз посреди прорезей. то есть, длина внутреннего стволика у карабина, составляет где-то 440-450мм.

в остальном все нормально. поставил hard chamber set от Промитиуса, с установкой никаких проблем не наблюдалось.

Всех приветствую! Отыграв сезон с Аугом и затюнив их аж 3 штуки, решил присоединиться к элитарному клубу владельцев Лахи. Ибо очень понравился булпап и очень надоел пластиковый привод. Но есть несколько вопросов.
1. Как я понял случаев раскола пластикого гира за сезон не зафиксировано?
2. Вся нутрянка не уникальная? Шестерни как понял меняли, но вот поршень тоже стандартный?
3. Какие стоят втулки?
4. Есть ли возможность поставить бор-ап от Ауга (по длине ствола самое оно), но как быть с нозлом?
5. Двигатель короткий или длинный тип?
6. А может ну его и ждать ICS?

Всем большое спасибо.

ICS судя по каталогу на 2007г. не планирует выпуск L85A1 в наступающем году. Как Coming soon там значатся только несколько версий AK

Для Eugene:
1. Не зафиксировано, даже царапин снаружи и внутри, не то что сколов.
2. Абсолютно всё взаимозаменяемо. Только ноззл, похоже, "родной" и узел хоп-апа. Поршень стандартный и хорошего качества.
3. Втулки металлические для гирбокса 3 ТМ, втулка моторной шестерни на подшипнике.
4. Скорей всего, бор-ап не получится поставить. Голова цилиндра не как у 3 гира ТМ, а как у 6го.
5. Двигатель короткий.
6. Лучше "ну его" и ждать ТМ или СА. Но можно заждаться.