КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

У нас было вроде два фамаса в городе, обоим снесло жопки, кажется даже не по разу. Был свидетелем отшибания жопки когда на снятом гирбоксе хотели спустить пружину оттягиванием антиреверса. Я так подозреваю что если мотор со слабым магнитом, то секторная шестерня не тормозится после обратного прокручивания и с размаху вышибает поршню первый зуб.

Шайтан писал(а):У нас было вроде два фамаса в городе, обоим снесло жопки, кажется даже не по разу. Был свидетелем отшибания жопки когда на снятом гирбоксе хотели спустить пружину оттягиванием антиреверса. Я так подозреваю что если мотор со слабым магнитом, то секторная шестерня не тормозится после обратного прокручивания и с размаху вышибает поршню первый зуб.

Я сам бывший юзер фамаса, но с таким не сталкивался. Хочу сказать, что еслибы сброс пружины для лахи был бы вреден, то производитель не ставил бы эту возможность в достоинство привода.
но
По многу раз перечитывая эту тему, уяснил для себя что стрельба из положения Spring Release убивает поршень. (у кого-то в команде боец распрощался с поршнем на своем LSW таким вот макаром О_о)

Джентльмены, у кого нибудь UGL на SA80 (Star AG36 for L85) ? Поделитесь секретом какие используете аккумуляторы?
Я свой разобрал, прикинул. туда или липоль или совсем миниатюрный аккум... причем пробовал засунуть вот такой

'Firefox' 11.1v 2300mah (12C) , он вроде как чуть чуть не лезет...

Слышал что подобные проблемы и с AG на G36.. там что то точуть пилят.. каковы советы гуру по старовской лахе???

Если есть опыт или фото кастоминга - категорически буду благодарен.

Поиском пользовался, но либо пропустил либо так искал. если тыкнете носом - буду так же признателен.

Ну неужели никто не пользует данный девайс???

Добрый день джентельмены.
Пора подвести итоги по наработке на отказ L86 от Star, которая досталась мне.
Купил в июне 2007, гир не разбирал вообще, заменил стоковую пружину на гвардер сп130, скорость 0.2 шаром стала 130 м\с.
В октябре 2008 поставил стволик 6.04 Mad Bull 650 мм и резинку хоп-апа того же производителя, скорость стала 120 м\с 0.2 шаром.
К открытию 2009 настрел составил приблизительно 52 000 шаров.
На открытии лопнула пружинка таппет плейта, пришлось всё же разобрать гир
Итог эксплуатации:
Шестерни все (да, да те самые от XYT) износа НЕТ ВООБЩЕ.
Поршень - износа НЕТ ВООБЩЕ.
Резинка головы поршня конечно барахло и стоит заменить.
Втулки и втулки с подшипником - черная смазка но износа НЕТ.
Про корпус гира плохого вообще нечего сказать, как новый.
Примерно 0.5 мм металла слизало с антиреверса.
Вывод - если есть бракованые детали, то это вылезет в начале эксплуатации, а так, базовые потроха прекрасно выдерживают 130 пружину без особого вреда для себя.

Немного не понял по втулкам, сплав немагнитный, не царапается отверткой.

P.S. Ах, да... Внутри гира таки был шар Повезло, что удачно прилип на излишки смазки, вывод - обязательно сразу заклеить отверстие в гире.

BigMan писал(а):Добрый день джентельмены.
Итог эксплуатации:
Шестерни все (да, да те самые от XYT) износа НЕТ ВООБЩЕ.
Поршень - износа НЕТ ВООБЩЕ.
Резинка головы поршня конечно барахло и стоит заменить.
Втулки и втулки с подшипником - черная смазка но износа НЕТ.
Про корпус гира плохого вообще нечего сказать, как новый.
Примерно 0.5 мм металла слизало с антиреверса.
Вывод - если есть бракованые детали, то это вылезет в начале эксплуатации, а так, базовые потроха прекрасно выдерживают 130 пружину без особого вреда для себя.

Немного не понял по втулкам, сплав немагнитный, не царапается отверткой.

P.S. Ах, да... Внутри гира таки был шар Повезло, что удачно прилип на излишки смазки, вывод - обязательно сразу заклеить отверстие в гире.

Моя L85 с настрелом под тыс. 30 (несколько сезонов) ходит с заменой лишь головы поршня, пружины и стволика с резинкой хопапа.
За время эксплуатации сдохла лишь пружина гвардер 130-ка - лопнула..
Но, поломки, которые случались на других лахах у нас:
- 2 раза лопалась ужинка на таппет плэйте (видать, это одно из слабых мест)
- отрувало задницу от поршня (неправильная эксплуатация - стрельба со спрингрелиза)
- срезало 2 зуба на средней шестерне (плохой уход хозяина за приводом - песок в гербоксе)
Вот, вроде, и все.. ах да, везде стоят 130-ки гвардер.

PS: Думаю, что стоит отметить что к заводскому браку относятся кривые родные стволики (замечано уже на 3х лахах, 2 L85 и 1 L86). искривление хорошо видно при просмотре через стволик на солнце.

Вывод: I love this gun!

Valette писал(а):
PS: Думаю, что стоит ответить что к заводскому браку относятся кривые родные стволики (замечано уже на 3х лахах, 2 L85 и 1 L86). искривление хорошо видно при просматривании через стволик на солнце.

Ну учитывая что при покупке стволик не вынуть и не посмотреть, это дело случая, мой был ровный, сейчас стоит в китайской лахе. Зато у Г36 от Стара был раздут примерно в середине, миллиметров 80-100 явная бочка. Видимо стволики у Стара та ещё лотерея.

Стоит добавить наверное опять по бункерам и механам ,а то постоянно всплывает что кушает старовская лаха:
Старовские бункера и механы однозначно.
Бункер от Army на 470 шаров - прекрасно.
Бункера от D-Boys М-серии и HK-серии - прекрасно
Механы металлические от King Arms на 120 шаров - хорошо
Механы металлические от GP на 130 шаров - хорошо.

Valette писал(а): Вывод: I love this gun!

Чертовски сложно не согласиться с таким выводом.

Valette писал(а):Вот, вроде, и все.. ах да, везде стоят 130-ки гвардер.

А сколько на выхлопе?

твизэр писал(а):

Valette писал(а):Вот, вроде, и все.. ах да, везде стоят 130-ки гвардер.

А сколько на выхлопе?

В данный момент моя выдает 132мс (ага, маловато для гвардера 130, но я пока устал бодаться с хопапом, резинкой и стволиком...)

BigMan писал(а):

Valette писал(а):

Valette писал(а): Вывод: I love this gun!

Чертовски сложно не согласиться с таким выводом.

Так сказать немного флуда по теме...
На нашем Открытии в минувшие праздники командир подразделения Slon со Star'овским райфлом в руках при штурме лестницы ночью шагнул с первого этажа в проём для лестницы в подвал (отсутствовала, как класс )...два метра высоты, полет вниз, приземление на бетон и чудом между прутьями арматуры... боец в целом жив, "Лаха", проследовавшая за хозяином в бездну - в строю, продолжила функционировать...
когда бедолага вернулся на базу, первым делом изрек: "Старовская "Лаха" решает!"

Небольшой гайд по магазинам из личного опыта.


Из личного опыта совместимость механ/бункеров различных фирм с SA 80 STAR:

СА - емкость350/120 Бункер подает очень плохо. После очереди в 10-15 шаров приходится докручивать пружинку. Механа подает плохо. Особенно чувствительно с маленькими аккумуляторами низкой емкости (тестировал на 1300 8.4)
G&P - 330/130/100. Бункер подает хорошо. Настолько хорошо что L86 выстреливает пол бункера без докрутки пружины. С механой проблемы как и у СА. НО маленькие прямые механы от винтовок типа SR16/25 подают без проблем. Ктсати единственные механы которые подают все шары, не оставляя последнего шарика в механе.
MARUI - 70 Механа подает прекрасно на любой емкости аккумулятора любого вольтажа. Бункер не тестировал.
STAR - 330/150(короткий бункер от L22)/130 Механы и бункеры подают прекрасно. Но бункер для М серии STAR (серебристый) подает плохо. Проблема как и с СА. Кстати по наблюдениям моего сокомандника серебристые механы очень нежные и хрупкие от того срок их жизни незначителен. "Одноразовые" пластиковые механы на 30 шаров подают без проблем. У всех механ СТАР последний шарик не подается а остается либо в самой механе, реже вылезает в подающий канал механы.
Китайские механы - 70. Те на которых стоит индекс 5.56х45 30 RD Подают хорошо, но сами механы не очень хорошего качества, пружинка довольно быстро подсаживается и в итоге оставляет около 3-5 шаров.

P.S. Все магазины тестировались после переборки и смазки.
P.P.S. Очень понравился стар, родные лаховские механы сделаны очень антуражно. Мало того что их изгиб соответствует реальным магазинам от L85 так если посмотреть на дно самой механы. Можно увидеть "пимпочку" с аббревиатурой. Эта аббревиатура -название фирмы которая делает магазины(натоящие) для лах.



2 V.V.V.
В L17(AG SA 80) можно отлично запихать литийферумный(А123) аккум на 1100 махов 9.9 вольт.

Ingvaar писал(а):P.P.S. Очень понравился стар, родные лаховские механы сделаны очень антуражно. Мало того что их изгиб соответствует реальным магазинам от L85 так если посмотреть на дно самой механы. Можно увидеть "пимпочку" с аббревиатурой. Эта аббревиатура -название фирмы которая делает магазины(натоящие) для лах.

Тоже пользую 5 бункеров L22 и 1 стандартную механу - очень доволен. Пока их не перебирал и не смазывал, а иные бункера вообще не доставал из упаковки. Единственно, вытаскивая бункера, выпадает 4-5 шаров, и в бункере еще остается около 5-7 шариков. У механы просто выпадают 4-5 шарика, а сама она пустая. Подскажите, где собака порыта? В хопе или в магазинах?

Ingvaar писал(а):2 V.V.V.
В L17(AG SA 80) можно отлично запихать литийферумный(А123) аккум на 1100 махов 9.9 вольт.

Что такое L17(AG SA 80) ?

джентльмены, продолжение обссуждения бункеров и механ - желательно в аксессуарах.

Ljs писал(а):джентльмены, продолжение обссуждения бункеров и механ - желательно в аксессуарах.

Поддерживаю. 2 твизэр. Пишт в Л.С. подскажу.

ЗЫ L17 это подствольник для SA80 разработанный H&K. Газовую копию делает фирма Star

Valette писал(а):
PS: Думаю, что стоит отметить что к заводскому браку относятся кривые родные стволики (замечано уже на 3х лахах, 2 L85 и 1 L86). искривление хорошо видно при просмотре через стволик на солнце.

Вывод: I love this gun!

Ещё в копилку опыта...при плановом ТО и как раз замене стокового стволика на Prometeus (509 на 6,03 мм) на одном из райфлов было замечено искривление стволика примерно посередине (при обкатывании на станине шлиф. станка отклонение от прямолинейности - примерно 2-3 мм в "экстремуме", так сказать...).

Интересно,а продается ли в москве где-нибудь привод Star L85 AFV или подобные? И можно ли где-нибудь почитать отзывы или обзоры про него?

См. Л.С.

Кто-то может объяснить, как правильно установить собачку антиреверса в гирбокс?

твизэр писал(а):Кто-то может объяснить, как правильно установить собачку антиреверса в гирбокс?

Нуу, если ещё надо, то примерно так

Ron[42 Cdo RM] писал(а):

твизэр писал(а):Кто-то может объяснить, как правильно установить собачку антиреверса в гирбокс?

Нуу, если ещё надо, то примерно так

Спасибо, выставил.

Доброго времени суток =) износился нозл на L86A2 Star подскажите пожалуйста каким его лучше заменить?

Заранее благодарен!!!

Джентельмены, дамы...
Хочу поделится результатами недавних очередных попыток выяснить что-либо о "загадке с потерей 10мс после замены стволика\резинки хопапа" на лахах семейства "Star" ибо надоело постоянно шаманить и танцевать с бубнами после снятия стволика с лахи.

Кратко:
Основная потеря происходит на мой взгляд из-за того, что у резинок система и многих других "юбка" короче, чем у стара - отсюда получаем то, что нозл не плотно залазит под эту "юбку"
Проверить это можете довольно просто - возьмите свою резинку (если у вас потеряны порядка 10мс на лахи) и чуток недооденьте на стволик (буквально 0.5мм), следите чтобы она не натянулась при установке стволика в хопап - уже следующий замер должен показать скорость несколько выше чем была у вас до этого.

Сегодня установил резинку src. У нее (кстати, как и у прометеуса, сине-сереневой) "юбка" длинная. На выходе 132мс на 130-ке гвардер.
Чтобы еще улучшить показатели необходимо зафиксировать стволик в хопапе (т.е. лишить резинку возможности раздуваться в нем, ибо изза того, что хопап у стара несколько толще из-за большего внешнего диаметра родных стволиков стар).
Для этой цели использовал кусочек скотча и герметик (немного герметика под резинку, тонкий скотч пару витков поверх резинки). Добился нормальной фиксации стволика -> резинка не подсифонивает вдоль ствола теперь -> 135-136мс на выходе стабильно.

PS: Прошу не расценивать этот пост неактуальным тех, у кого проблем с потерей не было никогда ибо вам повезло
Тех, кто сталкивался с данной проблемой гораздо больше, а четкого лекарства тут за несколько лет так никто и не написал - сплошные шаманства (в том числе и с моей стороны.. )

Болотный_Кот писал(а):Доброго времени суток =) износился нозл на L86A2 Star подскажите пожалуйста каким его лучше заменить?

Заранее благодарен!!!

Кот, искал похожий на стар нозл пару лет назад, но увы, походу стар под лаху делает (делал..) уникальные нозлы

Valette писал(а):Джентельмены, дамы...
Хочу поделится результатами недавних очередных попыток выяснить что-либо о "загадке с потерей 10мс после замены стволика\резинки хопапа" на лахах семейства "Star" ибо надоело постоянно шаманить и танцевать с бубнами после снятия стволика с лахи.

Кратко:
Основная потеря происходит на мой взгляд из-за того, что у резинок система и многих других "юбка" короче, чем у стара - отсюда получаем то, что нозл не плотно залазит под эту "юбку"
Проверить это можете довольно просто - возьмите свою резинку (если у вас потеряны порядка 10мс на лахи) и чуток недооденьте на стволик (буквально 0.5мм), следите чтобы она не натянулась при установке стволика в хопап - уже следующий замер должен показать скорость несколько выше чем была у вас до этого.

Сегодня установил резинку src. У нее (кстати, как и у прометеуса, сине-сереневой) "юбка" длинная. На выходе 132мс на 130-ке гвардер.

Не будучи специалистом в области ремонта ЭПО ничего не могу сказать о предложенной методике, однако после тюнинга в мастерской "Посейдон" моя L85a2 выдает 143,5 метра на 130 пружине гвардер, при этом замене подверглась только проводка, голова поршня, нозл и собственно пружина + проведена герметизация узлов привода и шимминг. За подробностями можно обратится к Bishop http://www.airsoftgun.ru/phpBB/profile. ... e&u=101965 .

Будучи специалистом
. подтверждаю все сказанное Valette`ом. 2 Bishop: как поменяют родную старовскую резинку хопапа
. тогда оптимизма слегка поубавится.

Пока не найдена та самая резинка хопапа, которая идеально подойдет к модулю хопапа приводов от СТАР`а.

Ugrumij писал(а):Будучи специалистом
. подтверждаю все сказанное Valette`ом. 2 Bishop: как поменяют родную старовскую резинку хопапа
. тогда оптимизма слегка поубавится.

Пока не найдена та самая резинка хопапа, которая идеально подойдет к модулю хопапа приводов от СТАР`а.

не свосем понял что имелось в виду, но если Вы считаете, что в приводе осталась стоковая резинка хопа, то это не так, там сейчас установлена черная гвардеровская резинка хопа (хард тип).