КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

не соглашусь:)
Мне например этот ящик нафиг не здался.
Делать выбор между Скарами на основани количества и качества идущих в комплекте аксессуаров имело бы смысл только в том случае - если бы все те Скары были бы идентичными по конструкции и по качеству - а это не так.

Ну VFC обладает приличным кач-вом. Есесно придется что-то перебрать, что-то заменить. Но это же не Маруй всетаки Все-равно в итоге все внутрености будут изменены и перебранны. А ящик останется

кейс-кейс..дался он вам...вы что, на игру привод в нем возить будете?? таки в чехле сильно удобнее...
у самого к М14 СТАРовской кейс лежит..пыль собирает, ага

XeNoFob [GB] писал(а):кейс-кейс..дался он вам...вы что, на игру привод в нем возить будете?? таки в чехле сильно удобнее...
у самого к М14 СТАРовской кейс лежит..пыль собирает, ага

Возможно, но когда между CA и VFC нет практически никаких отличий, почему бы не взять VFC да еще и немного дешевле? Я лишь к этому клоню, а не к тому, что стоит брать только ради кейса.

Patriarchy писал(а):Возможно, но когда между CA и VFC нет практически никаких отличий...

* ...тихо офигев молча вышел из комнаты*

Сдается мне G&G самый не популярный из СКАРов. Стаю перед жуткими муками, кого же все таки выбрать. Пока склоняюсь к STARовскому, из-за гранатомёта.

Читай что я писал. Старовский самый слабый в базе и с ужасным пластиком. Лучше купи СА или VFC и потом купи отдельно гранатомет

Такой вопрос: Чем отличается СКАР Хэви от СКАР'а Лайт? Вроде как размерами и к какому-то в комплекте идет еще 2 стволика. Подробнее объясните пожалуйсто

Калибром реального прототипа.
Heavy - 7.62x51 NATO
Light - 5.56x54 NATO
Чем комплектации различаются - надо на конкретном сайте смотреть.

el Coyote писал(а):Light - 5.56x54 NATO

Очипятка))) 5,56Х45 )))))

Кроме калибра реального прототипа, страйкболные СКАРы отличаются тем, что L использует магазины от М16, а H - свои собственные (СА использует магазины от СА25/GP SR25, а STAR - от семейства М14)).

Мои впечатления от СКАРов:
STAR - для любителей подствольного гранатомета. Пластик корпуса мнется и гнется... хоть и не ломается!
VFC - разбирается как настоящий и отсутствует проводок в приклад. Некоторые внешние детали незначительно люфтят. Приклад в сложенном положении плохо держится защелкой.
Classic Army - впечатления от моего знакомого по корпусу: "Монолит". Люфтов нет, корпус такой будто из одного куска. При сложенном прикладе от боди к прикладу ведет проводок толщиной 3-4 мм в черной оплетке. Не знаю кто как его тестировал, но на сайте производителя: 85-105 m/s
DBoys - более всего похож на Classic Army, но все же с некоторыми отличиями: в приклад по другому вставляется батарейка, оплетка проводов в приклад отсутствует и еще несколько всяких мелочей... По ощущениям немного все же более разболтанный чем Classic Army. И мощность у него примерно 120 м/с. Правда эта мощность ничего не дает, потому что кучность такая, что из Маруевского G36C я попадаю в лист А4 с 35-40 метров, а из этого чуда нет! Вывод, что Дибойс нужно покупать и перебирать меняя некоторые запчасти чтобы получить ствол "на приемлемом уровне".

П.С. А может SCAR-H сделать колибром 8 мм ?! Тогда бы соотношение было бы сохранено

Не будучи приверженцом продукции VFC в большей степени изза невнятности "оригинального усиленного" гб ,так сказать "по случаю" оказался владельцем VFC SCAR -L...Впечатления во многом схожы с резюме Олега Небулуса но всеже вотЪ:
Экстерьер конешна классный мона сказаль на данный момент-лучшЫй,но интерьер...
1.Гемморойное размещение батарей в прикладе из-за механизма регулировки длинны,даже Липолек,пока нету Хиперионовских АКБ(с меньшим поперечным сечением чем Дуальски) поставил Дуальски так сказать неизвлекаемо-заряжаю прямо в прикладе.
2.Красивый но не внушаюший доверия электроконтакный механизм узла приклад-гб-2 пары подвижных контактов даже при "ключе" ,особенно на тюнинге-по элекрическому правилу-"чем меньше нагруженных подвижных контактов тем надежнее"
3.Красивый и качественный но никчемный по герметичности узел хопапа-просто дикие утечки+слабая поджимная пружина верхней части=абсолютно неудолетворительный КПД гб и нестабильная работа хопапа+никчемная кучность,даже при полном цилиндре!!!
4.Внутрянка - шестерни,поршень ,мотор и собственно сам корпус гб имеют ИМХО максимальный запас по тюну 120 в отличии от СА где штатный набор позволяет 130-140(из ВФС СКАРов на "базе" вылетело 2 поршня и 2 мотора)...В 2х гб из 3 стоят пластиковые 7мм втулки что в купе с "самовыставляющимися" шестернями однозначно не АЙС...
Из этого следует чо самый дорогой аппарат среди всех фирм для более-менее удолетворительной требует ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ переборки и замены приличного количества основных деталей и однозначнойдоработки хипхопа или замены оного на "цельный" с приличным объемом "напилинга"...Вопчем дилема...у мене все проще -у моего СКАРА ниша- CQB, отсель и максимальный 120 тюн..но, блин ,убивает несоответсвие уровня внутрянки(ниже среднего) уровню внешнянки(лучшему среди всех образцов)

Ну, внесу я свои 5 копеек в тему как владелец СКАРа от G&G.
Привод этот появился у меня зимой этой, дали, так сказать, на сохранение... Смотрел я на него, трогал (хех...) и решил и себе купить СКАР, поехали вместе с владельцем покупать СКАР, а был в наличии тогда тока СКАР от СА, подержал я СКАР СА в руках и понял- это не то... Чисто тактильно- не то. Игрушка какая-то. Не купил в итоге. Потом, позже, держал в руках DBoys- вообще внешне по виду и на ощупь- китай. Просто китай. Остальные СКАР_ы не держал в руках, ни ВФЦ, ни Стар... Это про то, как оно в руках лежит.
Теперь про работу. В базе G&G_шный СКАР 0.2 шаром выдавал 90+-2 м\с, кучность скорее приемлимая, с 35 метров в А4 без проблем, но я почти сразу стволик поменял на 6.03 (да, длина внутреннего- 380мм.)
Гир там 2й, шестерни свои, маркированы G&G, магнитятся, втулки 7мм, что понравилось- поршневая шестерня- втулка бронзовая, остальные 2- подшипники. Цилиндр с дыркой посередине. Поставив пружину 120 (тока пружина и направляющая)- померил скорость- скакала от 80 до 90, видимо что-то не так собрал, но когда разобрал гир и сняв поршень с целиндром, проверил компрессию- ноль. Поршень в цилиндре болтается как г-но в проруби, растянул резиновое кольцо поршня- вроде стало нормально, но по любому менять- поменял всё там, цилиндр, поршень, сайлент-сет поставил, всё системовское- пока не мерял что получилось, но как мне кажется- свои 120-130 там есть, посмотрим.
Разбирается он, СКАР, не так просто как ВФЦ, узел хоп-апа там привинчен 2мя винтами к нижнему ресиверу... В остальном- примерно стандартно как в большинстве приводов М серии...
Батарея 9.6 мини 1500мА\ч, в прикладе естественно, если не сдвигать приклад- на 12 вольт миник встанет спокойно.
ЗЫ. Одно интересно- во всех СКАР_ах что видел- мушка, вернее кольцо защитное вокруг неё- такая что туда можно палец просунуть свободно, в G&G_шном- небольшая и более аккуратная, что ли... )))
Ну вот как-то так, да...

Вопрос - в СКАРах Н-версии стандартный 2ой бокс, или удлинённый, как в SR25. У всех образцов гирбокс металлический или у кого-то пластик.

Из полугодичного опыта эксплуатации VFC. Возможно, кое в чем повторюсь, снова.
1)У VFC - ни с кем не сравнимый по качеству (и копийности!), до сих пор, экстерьер. Для многих это до сих пор крайне важный фактор.
2)Родные потроха, действительно, совсем слабо расчитаны на тюниниг. Из родных протрохов уже успели сдохнуть:
- мотор (осыпались щётки!); на высококих токах греется - как утюг
- сломался таппет
- оторвало первый пластиковый зуб поршня (классика жанра).
Все пытки проводились на пружине М130 Гардер.
Да, хопап как класс был хирургически сменён на металлический от G&P, из-за неудовлетворительной производительности.
Резюме: родные потроха совсем не адаптированы для издевательств. Что впрочем, особого открытия и не делает.
Да, до сих пор не жалею, что купил данный аппарат. Пожалуй, кузова у VFC -самое ценное, что они до сих пор сумели произвести. А, ведь появилась еще и М-серия под их брендом уже...

LD_101 писал(а):Вопрос - в СКАРах Н-версии стандартный 2ой бокс, или удлинённый, как в SR25. У всех образцов гирбокс металлический или у кого-то пластик.

Производитель??? Или, читатели конференции снова обязаны обладать навыком чтения мыслей?

А чем по экстерьеру СА отличается от VFC? (выбираю скар но вфц в продаже в Москве че-та нету и пощупать его пока собственно не получилось) Каардинальны различия ? Исправимы? я собственно щас выбираю между СА и VFC стоит ли переплачивать за VFC (собственно гемороиться с доставкой ждать)?????

Nebulus писал(а):

LD_101 писал(а):Вопрос - в СКАРах Н-версии стандартный 2ой бокс, или удлинённый, как в SR25. У всех образцов гирбокс металлический или у кого-то пластик.

Производитель??? Или, читатели конференции снова обязаны обладать навыком чтения мыслей?

Нет, навыком здравого мышления.
Производитель SR-25 - CA.
Производители SCARов уже ранее упоминались неоднократно.
Поясню в H-версиях от СА VFC STAR - бокс стандартный или удлинённый?
Есть ли среди СКАРов вышеупомянутых фирм а так же от G&G образцы где гирбоксы выполнены из пластика.

LD_101 писал(а):

Nebulus писал(а):

LD_101 писал(а):Вопрос - в СКАРах Н-версии стандартный 2ой бокс, или удлинённый, как в SR25. У всех образцов гирбокс металлический или у кого-то пластик.

Производитель??? Или, читатели конференции снова обязаны обладать навыком чтения мыслей?

Нет, навыком здравого мышления.
Производитель SR-25 - CA.
Производители SCARов уже ранее упоминались неоднократно.
Поясню в H-версиях от СА VFC STAR - бокс стандартный или удлинённый?
Есть ли среди СКАРов вышеупомянутых фирм а так же от G&G образцы где гирбоксы выполнены из пластика.

В G&G_шном гир металлический.

wrc писал(а):А чем по экстерьеру СА отличается от VFC? (выбираю скар но вфц в продаже в Москве че-та нету и пощупать его пока собственно не получилось) Каардинальны различия ? Исправимы? я собственно щас выбираю между СА и VFC стоит ли переплачивать за VFC (собственно гемороиться с доставкой ждать)?????

1. А куда ты собственно спешишь? Подожди, в московских магазинах время от времени VFC-шный появляется. Да и владельцев можно найти и у них потрогать.
2. Отличия в корпусе. Например:
- Сзади нет проводков - правда не всем нравится, что ток идет прямо по корпусу. Вернее по планке соединения приклада с корпусом.
- Разбирается на 3 части как настоящий руками и без отвертки - но опять же если Хоп-ап поменять на стандартный, то так просто разбираться перестанет. Да и лично я не вижу особого смысла в съеме приклада без отвертки... потому что в любом случае если его снять, стрелять перестанет...

для LD_101:
Все боксы, на сколько мне известно, выполнены из металла или из сплава алюминия с кремнием.

В данный момент у меня 2 СКАРа от VFC. H и L. Эльку успешно протюнили до 140, Ашку тюним до 170-180.
Из нареканий - хоп-ап и проводка.
Внутренности все меняны. Идеально встает мехабокс от Системы.

для Cat:
Гм а если ток идет по планке соединения приклада с корпусом паразитных утечек электричества нет?

[quote="Cat [XForce]"
Все боксы, на сколько мне известно, выполнены из метала или из силумина.[/quote]
А силумин это пластик?)))

Насколько мне известно, в SCAR-H от СА обычный 2й ГБ, хотя если быб был 2й длинный, то было бы круче.

2 Shade
В Н-версии удлинённый гирбокс или обычный?

Обычный. С длинным нозлом.