КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

A6 писал(а):Насколько я помню течение процесса, Вы ставили шестерни от "обычного" привода, без "замедлителя" на секторной шестерне - низкого и широкого цилиндра, оттягивающего таппет. Может, дело в этом?

Спросите у Корсара, у него базовые шестерние и вылеты по два шара тоже присутствуют

У меня осталась последняя надежда/идея, это ещё поколдовать над головой цилиндра

LexLi писал(а):Спросите у Корсара, у него базовые шестерние и вылеты по два шара тоже присутствуют

Подтверждаю

менял нутрянку поставил:
пружина Guarder SP130
поршень DeepFire c мет. гребенкой
голова поршня алюминиевая с пластиковой проставкой хз чьего производства
мотор система магнум
секторная шестерня СА стандартная
ствол прометеус 650мм
резинка хопапа маруи

ну и по внешке поставил дерево от боевой

на выходе получил стабильные 140 м\с 0.2 шаром без стрельбы двойками без провалов в скорости
после появления в продаже головы цилиндра можно будет думать о тюне до 150-160 щас на данный момент устраивает и дальность и точность

Matvei

Поздравляю.

Поздравляю. Как кстати встало дерево? Щека от боевой не застёгивается на родном прикладе, толстоват однако. У меня тоже SP130 от Гвардера, на выхлопе 137-140. По два шара сейчас не плюёт. Вот только вот этот разброс в 3 м/с. Хотя может это хрон такой. Кучномть с 20 метров составляет при стрельбе с упора спичечный коробок( но стреляю 0,36 шаром).

дерево ставиться сложно, требует серьезного напилинга, цевье не сильно, а в прикладе надо фрезеровать полость под мотор, плюс по бокам этой самой полости остаются очень тонкие стенки которые выводил уже шкуркой.
если интересно вечером выложу фото

Matvei писал(а):менял нутрянку поставил:
пружина Guarder SP130
поршень DeepFire c мет. гребенкой
голова поршня алюминиевая с пластиковой проставкой хз чьего производства
мотор система магнум
секторная шестерня СА стандартная
ствол прометеус 650мм
резинка хопапа маруи

ну и по внешке поставил дерево от боевой

на выходе получил стабильные 140 м\с 0.2 шаром без стрельбы двойками без провалов в скорости
после появления в продаже головы цилиндра можно будет думать о тюне до 150-160 щас на данный момент устраивает и дальность и точность

На сколько я понимаю шестерни не менялись?

менялась только секторная

Matvei писал(а):менялась только секторная

А проставка между поршнем и головой поршня, была в комплекте с головой поршня (правильно понял)?

Kopcap писал(а):

Matvei писал(а):менялась только секторная

А проставка между поршнем и головой поршня, была в комплекте с головой поршня (правильно понял)?

нет неправильно, проставку точил сам

голова поршня либо ВФЦшная либо прометеус, других алюминиевых у меня не было. Проставку отпилил от пластикового прута, хз от чего он.. чуть обточил под диаметр поршня, просверлил центральное отверстие и насверлил отверстий по окружности, чтобы ее облегчить

секторная шестерня от базового привода СА

Matvei писал(а):
нет неправильно, проставку точил сам

Спасибо за ответ, теперь всё понял

Что-то народ радовался, что запчасти подходят от SR-25, и что тюнить будет легко, но почему-то переводят винтовки на "классические" запчасти. Плюсы подобной замены понятны. А вот какие минусы могут быть - просветите, если не сложно.

Feonor писал(а):Что-то народ радовался, что запчасти подходят от SR-25, и что тюнить будет легко, но почему-то переводят винтовки на "классические" запчасти. Плюсы подобной замены понятны. А вот какие минусы могут быть - просветите, если не сложно.

не было у меня под рукой запчастей к SR-25, зато были запчасти к обычному боксу

минус в том что объем гоняемого воздуха снижается, и опять же такой "тюнинг" доступен не всем, не у каждого есть слесарка под боком

mexx писал(а):Вон парень взял да и сделал СА СВД на 180м/с http://airsoftgun.ru/phpBB/viewtopic.php?t=69750

Ну и хули ты показываешь на КингАрмовскую спринговую винтовку? Чувак, если ты не в теме, то лучше жуй.

Matvei писал(а):дерево ставиться сложно, требует серьезного напилинга, цевье не сильно, а в прикладе надо фрезеровать полость под мотор, плюс по бокам этой самой полости остаются очень тонкие стенки которые выводил уже шкуркой.
если интересно вечером выложу фото

кхм.. а разве в САшной СВД движок не в боди располагается, в лежачем положении???

нет, мотор выпирает в приклад в "лежачем" положении

Блин, фигово, собирался ставить пластик от рилстила...

Bulik
не ори. ещё утром там было написано "СА СВД".

Matvei а номер у твоей винтовки какой?

зы... Лекси... у меня были похожие косяки по камере...
- два шара - доподача второго из-за кривого отверстия шароприемника...
- разброс скоростей - недоподача шара через резинку, либо недозапирание канала ствола

решилось все тотальной фрезеровкой корпуса камеры... правда без толкового фрезерного станка обойтись не удалось...
что было у меня - отверстие шароприемника было просверлено не точно пенпендикулярно оси хода нозла, а "немного косо"... в результате пришлось отфрезеровать это отверстие пенпендикулярно и запресовать туда отрезок дюралевой трубочки подходящего диаметра... плюс поставил нозл м-серии и "систему запирания ствола"... меня о ней спрашивали - поясню простыми словами... берете родной таппет и снимаете с него размеры, далее фрезеруете и изготавливаете такую же планку, только с дополнительным флажком под противоход сектор клипа... суть в том, что когда секторная шестерня двигает таппет/нозл в крайнее заднее положение работает "штатный флажок... далее шестерня давзводит поршень и поджимает дополнительный флажок, который дожимает таппет/нозл до переднего крайнего положения, проталкивает шар через резинку любой жескости (прометей красная для примера) и запирает канал стволика... вкаце как-то так...
прошу прощения если ересь предложил, но у меня работает...
да.. все вышенаписанное сугубое ИМХО

зы по SR25 - подходит, но в Москве не найти...

дипфаер длинные поршня не делает... есть идея как переделать стандарт на +3 зуба, но пока это только мысли... в любом случае без хорошей станочной базы не обойтись...

и еще... голова цилиндра от М-14 - НЕПОДХОДИТ... у нее выпускной патрубок расположен немного не так , как на СВДшной... адаптировать ее можно сверлением дополнительного отверстия по правильным координатам на противоположной стороне головы, перепресовкой самого патрубка и заглушкой в старое отверстие... как-то так... и про демпфер не забывайте...

Ребят у меня друг в Америке и скоро прилетит в Москву... Заказал у него СА СВДшку за 350$, если не трудно скажите какие ему запчасти на тюнинг сразу закупить и какой аккумулятор. Примерный тюн хочется на 160!

А и еще вопрос не подскажите у него в аэропорту не будет проблем с СВДшкой?

MuH3DPaB писал(а):Примерный тюн хочется на 160!

Мда.
Понятно, что читать тему совсем НЕ хочется.

Я ее всю прочитал, просто тут говорили про детали SR-25, которые не продаются в Москве... Поэтому и спросил если они подходят то какие именно брать детали от SR-25!

MuH3DPaB писал(а):А и еще вопрос не подскажите у него в аэропорту не будет проблем с СВДшкой?

Человека, который мне СВД из Москвы в Воронеж вез, в Московском аэропорту приняли. Подробностей, правда, не знаю... Он ее хотел как багаж провести. Винтовку изъяли и отправили на баллистическую экспертизу. Отдали только когда подключили знакомых в органах. Надо будет поинтересоваться деталями. (Ему хотелось побыстрее, а получилось как всегда)

MuH3DPaB писал(а):Я ее всю прочитал, просто тут говорили про детали SR-25, которые не продаются в Москве... Поэтому и спросил если они подходят то какие именно брать детали от SR-25!

Ув. RDL_python выше пересчитал существующие обзоры СА СВД. Вам трудно открыть хотя бы один и глянуть нужные запчасти?

Цилиндр, поршень, шестерни, голова поршня от SR-25.

Feonor писал(а):

MuH3DPaB писал(а):А и еще вопрос не подскажите у него в аэропорту не будет проблем с СВДшкой?

Человека, который мне СВД из Москвы в Воронеж вез, в Московском аэропорту приняли. Подробностей, правда, не знаю... Он ее хотел как багаж провести. Винтовку изъяли и отправили на баллистическую экспертизу. Отдали только когда подключили знакомых в органах. Надо будет поинтересоваться деталями. (Ему хотелось побыстрее, а получилось как всегда)

MuH3DPaB писал(а):Я ее всю прочитал, просто тут говорили про детали SR-25, которые не продаются в Москве... Поэтому и спросил если они подходят то какие именно брать детали от SR-25!

Ув. RDL_python выше пересчитал существующие обзоры СА СВД. Вам трудно открыть хотя бы один и глянуть нужные запчасти?

Цилиндр, поршень, шестерни, голова поршня от SR-25.

Я читал их обзоры и в тех обзорах были только базовые детали. Кому не трудно рассказать мне более подробно все о тюнинге в асе, милости прошу 350881551.

И еще как же меня парит этот вопрос с транспортировкой СВДшки, если ее везти как багаж, что нужно сделать, чтоб так не приняли как твоего друга?

Разобрать на несколько частей, везти без коробки. С чеком-накладной, что там, в Пендостане на покупку выдают, если есть - сертификат, и мануал к ней.

A6 писал(а):Разобрать на несколько частей, везти без коробки. С чеком-накладной, что там, в Пендостане на покупку выдают, если есть - сертификат, и мануал к ней.

Просто этот друг в америке женского пола, не хочется ей доверить разборку привода ))))