КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Если честно я в терминах не силен Короче сначала кислотой мазал, потом капельку с паяльника, она сама расплывалась как надо(сразу остужал), потом держа пасатижами возле корпуса припаивал провод (сразу остужал):roll:

zahmTOD писал(а):

Real писал(а):полторы минуты пользования яндексом:

Ага, находил. Просто сомнение возникло, что у крокодила площадь контакта маленькая (как и пассатижей). А спецовый инструмент еще не нашел.

для начала и так хватит. можно ещё и толстый пинцет посоветовать, им же и держать.

HimBrat писал(а):Если честно я в терминах не силен Короче сначала кислотой мазал, потом капельку с паяльника, она сама расплывалась как надо(сразу остужал), потом держа пасатижами возле корпуса припаивал провод (сразу остужал):roll:

там не надо капать, лудят самим паяльником, т.к. тебе всё же надо прогреть слой метала иначе припой не схватится. кстати, кислоту я бы не использовал, лучше канифолью работай. или есть другой вариант - расстворяешь канифоль в спирте или в ацетоне, а потом акуратно, с помощью кисточки, наносишь раствор.

Пардон, неправильно выразился Я не в прямом смысле капал, паяльником всетаки дотрагивался.
PS Спасибо за совет, пойду мучать последний БТС, позже отпишусь о результатах

А еще говорят, паяльник надо заземлять...
Я когда первый раз паял, тоже перегрел. Второй раз держал БТС555 за вывод, большим пинцетом из нержавейки.

Всё, победил! Отпаял все провода, зачистил контакты на БТСе до блеска, занова все аккуратно залудил, паяльник оказался сразу с заземлением, зажал контакты БТСа пинцетом, БТС положил на прохладный "блин" от гантели для лучшего охлаждения, и все припаял! Причем из 3 БТСов от предъидущих экспериментов 1 оказался рабочим "рабочесть" проверил тэстером. Незнаю правильно или нет, но мне помогло... Взял подрубил моторные клемы к тэстеру и аккум к конектеру и просто приложил красные провода (неприпаивая) к контактам БТСа(по схеме пайки), в рабочем состоянииБТСа стрелка тестера недолжна дернуться (или совсем чуть-чуть), в нерабочем ощутимо отклонится. Еще раз повторю, данный способ не научный
Выводы:
1. Надо хорошо отводить тепло с БТСа, и не перегревать его
2. Надо хорошо залудить контакты перед пакой
3. Ну и конечно изоляция, во всех местах, где позволяет конструкция бокса/приклада/цевья
Удачи!

HimBrat писал(а):...БТС положил на прохладный "блин" от гантели для лучшего охлаждения...

Вот оно! Спасибо, дружище, за идею ))

Сорь, что не в теме, помогите плиз, V-Tech и AG-K нормальную оптику выпускают, в частности ACOG прицелы. хз какой выбрать, вот ссылки, подскажите что нибудь, заранее благодарен.
http://airsoftglobal.com/product_info.p ... ts_id=7904

http://airsoftglobal.com/product_info.p ... ts_id=6544
Слышал, чот оптику могут через таможню не пропустить, правда ли?
и еще, СТАРовская рельса от G36C подойдёт к моей СА G36K, знаю, коробки одинакове, но хз как с креплениями и диаметрами отверстий для болтов, подскажите, кто в теме)

Soulmusic писал(а):Сорь, что не в теме, помогите плиз, V-Tech и AG-K нормальную оптику выпускают, в частности ACOG прицелы. хз какой выбрать,

т.е. название данной темы - "Электронный ключ в привод." - ничем не насторожило?

блин у меня чел заказ отправляет мне просто быро надо всё это дело, форум форумом, а брату-страйкболисту помочь - святое дело, яж и сори сказал за невтему, а тут обкладывать начинают, эх...

Трудный человек.

http://img-fotki.yandex.ru/get/3011/zahmtod.0/0_8496_e3ff0037_orig(550 КлБ)

Вот такой монстрик получился. Первый опыт.
Собиралось по этой схеме. Работоспособность пока не выяснена.

Собрал электронный ключ на полевике IRF3703.
По статье с blackwolf.
Размеры ключа - 18х33 мм (ДхШ).
Работает, но полный цикл тестирования не проводил.

ИМХО всё это лишние усилия. Проще купить BTS555 с защитой от козы и перегрева. Паяется он 10 минут и потом только радует.

В копилку отказов 555- наблюдал 3 случая выхода из строя ключей- все три раза перегрев при пайке, при этом ключ либо начинает работать напрямую- полное замыкание- либо полный отказ(нет комутации). очень не любит контакта оголенной части земли на корпус гира если внутри есть замыкание на корпус контакной группы.

Это каким паяльником и как паять надо, тчобы его перегреть
А наличие замыкания на корпус напрямую зависит от пряморукости юзера и наших узкоглазых производителей. Я всего штук 5 БТСок поставил, хоть это и не опыт, но проблем никаких

Варг писал(а):ИМХО всё это лишние усилия. Проще купить BTS555 с защитой от козы и перегрева. Паяется он 10 минут и потом только радует.

У каждого свои представления о том, что проще. И это нормально.

насчет перегрева- как проф. монтажник я привык и пользуюсь жидкими флюсами, тут уже предлагали рецепт(растворение в спирте), я пользуюсь покупными нейтральными- для пайки медных проводов и контактов, кислотными для быстрой пайки-ремонта проводов и металлических поверхностей, для смывки остатков флюса- кислотных- нейтрализатором и спиртом , для нейтральных- спиртом изопропиловым, канифоль только для тыканья паяльником(чтоб припой на жале освежить), припой беру с канифолью- пос 61, поверхности перед пайкой смачиваю флюсом (без фанатизма), что имеем в итоге: все лудится припаивается быстро и конечно без лишнего перегрева, из разделаных более 40 штук БТСок- ни одного отказа, а вот приносили неисправные- да, и именно из за перегрева. Разделываю немного не так как блэквульф, но мне удобно, как нибудь сделаю фотосессию сборки выложу(эх если б не лень).

Сегодня на рсове заметил такую вещь : http://www.rsov.com/index.php?target=pr ... ct_id=3606
Интересно,это оно?

В конце концов достал полевик и спаял по схеме с Блеквульфа. Но вот проблема - при нажатии на гашетку не крутит мотор, а только искры идут из него и странный шум / дым (место, где графит с ротором соединяется). В чём может быть проблема? Перегрел полевик при пайке или мотор сдох?

полярность на мотор правильная? мб поменять местами проводки, мб мотор пытается в другую сторону шестерни крутить?

Да. Но теперь вообще прикол: на плюсе пружинка, которая толкает графит - лопается, в месте прижима провода от графита.

Что может быть причиной этого?

Nekozuki писал(а):Сегодня на рсове заметил такую вещь : http://www.rsov.com/index.php?target=pr ... ct_id=3606
Интересно,это оно?

Какая-то хня... судя по размерам далеко не в любой привод войдёт, плюс на разъёмаъ будет оченб много энергии теряться.

Вот, еще дополнение к глюкам БТС'ов... При пайке не перегрел, проверил... все работает, зафигачил БТС в термоусадку, проверил глюк... вывод: БТС можно угробить нагревая термоусадку на нем

После остывания ключ может начать работать нормально