![XeNoFob [GB]](/images/comprofiler/tn1885_502c82f615b05.gif)
Зверь родом из Тайваня, о чен много и настойчиво упоминает производитель на коробке.
Сразу хочу выразить огромую благодарность всем, поддержавшим соотечественников в фото-конкурсе, устроенном компанией G&G. Благодаря вашим голосам я имею возможность представить зверя широкой публике)))
По информации отсюда зверей разводят на новой фабрике, построенной компанией G&G. Вообще достаточно странный шаг, создавать новый бренд, когда продолжаешь продавать продукт под старым. По сути, СМ это полная копия G&G Plastic version за исключением того, что для собственных моделей G&G использует аллюминий(или аллюминиевый сплав) а в приводах СМ используеются сплавы на основе цинка.
Также зверь замечен тут.
http://www.airsoftpost.com/carbine-spec ... 30418.html
http://www.airsoftgi.com/product_info.p ... ts_id=4587
Шкура
Зверь попадает в лапы к желающим в достаточно красочной упаковке, на которой, помимо производителя и модели указано много всяческой информации...ну да ктож ее читает..
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/ - по ссылкам полноразмерные фото
как я уже говорил, для производителя почему-то крайне важно и значимо то, что зверь родом с Тайваня))
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
во время переезда до Москвы что со зверем только ни делали...шкура несколько потеряла товарный вид
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Вскрываем. Никакого пенопласта, тонкая пластиковая упаковочная форма, сам зверь, бункерный магазин, шомпол, 1 000 шариков....и издевательские картонки, указывающие на то, что в коробке могло бы быть больше
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Формованная пластиковая вставка, как вы понимаете, тяжелых дорог не перенесла...хорошо, что сам зверь нигде по дороге не поломался
Тушка
Тушка выполнена из нейлонового волокна. Это придает конструкции завидную прочность и великолепный внешний вид. Когда доставал АЕГ в первый раз, сразу после доставки почтальоном, по началу подумал, что где-то ошиблись и прислами металлическую версию. Материал был холодный, по тактильным ощущуниям очень похож на обычное металбоди.
На тушке присутствуют "гравировки", нанесенные краской, причем под ними явно видны странного рода выштамповки.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
В то время, как обозначения положения переводчика огня сделаны во время отливки детали и краской не отмаркированы.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Снимаем нижнюю половину цевья, чтобы получить доступ к аккумуляторному отсеку. Видим стандартный для G&G модуль предохранителя, достаточно тонкую, но и мягкую, проводку и предусмотрительно сделанный разъем, для облегчения разборки.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Снимаем верхнюю половину цевья. Под ней обнаруживается имитация газоотводной трубки. Также во всей красе видна муфта крепления ствола в пластиковой тушке.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Перенесем внимание на приклад. Он 6ти позиционный, со скошенной пяткой. Приглядываемся поближе и видим, что производитель то G&G.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Немного о пламягасителе. Он, как ни обидно, пластиковый. крепится на -14 резьбе и фиксируется в конце этой резьбы резиновым колечком.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Стойка мушки. Выолнена единой деталью со стволом. Мушка соответственно нерегулируемая.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Ручка для переноски. Также выполнена из пластика. на внутренней поверхности - клеймо G&G. Целик регулируется по высоте и горизонтали. очень качественно выполнен...думаю, что эти же детали идут и на металлические АЕГи фирмы.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Потроха
Разборка ничем не отличается от разборки АЕГа серии М4 от G&P или CA.
Аккуратно выбиваем передний пин, и тут нас поджидает приятный сюрприз - пин оказыватся с фиксатором и полностью из боди не вынимается.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Из фронтсета достаем стволик и можуль хоп-апа. И еще один сюрприз, уже не столь приятный. Стволик выполнен из аллюминия. По началу даже показалось, что это банальная аллюминиевая трубка, как на дешевых китайских спрингах. Более тщательное исследование показало, что это не так.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
На переднем крае стволика выполнена аккуратная фаска
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
На самом модуле хоп-апа обнаруживаем клеймо G&G и даже принадлежность детали к серии АЕГов GR16.
Сам модуль выполнен из пластика. Огорчило отсутствие прижимной пружины.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Снимаем модуль. Обнаруживаем резинку хоп-апа неожиданно зеленого цвета. После изучения каталога G&G приходит понимание, что добрые тайваньцы установили резинку из резины, с режимом работы до -40С (по уверениям каталога). Подобная резинка уже была объектом отдельного обзора в МатЧасти.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
С передне-верхней частью покончено, переходим к потрошению нижней части и собственно гирбокса.
После того, как была снята верхняя половина тушки взору предстал корпус бокса с цилиндром небесно-голубого цвета.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Собсвенно этот цвет сам по себе навел на некоторые подозрения. Они укрепились, после того, как на цилиндре обнаружились следы от неаккуратной установки. Материал цилиндра - аллюминий.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Выбиваем задний пин. В оличие от переднего выполнен из железа (магнитится) и вынимается из боди полностью. В качестве фиксатора выступает резиновое кольцо-уплотнитель.
Разбираем модуль защелки магазина. В отличи от другох моделей М4 серии здесь нет привычного винта, скрепляющего собственно кнопку и защелку-фиксатор. Резьба выполнена непосредственно на оси защелки а гайкой выступает кнопка, поэтому для разборки необходимо максимально утопить кнопку внутрь боди и выкрутить освободившуюся со своего места защелку.
Извлекаем мотор. Выкручиваем два винта (!) из крышки рукоятки. То, что использованы винты, а не саморезы очень большой плюс. Регулировка положения мотора осуществляется не винтом-шестигранником а большой гайкой.
Мотор. Не несет никаких отличительных знаков. Такие же указаны в каталоге G&G в качестве стандартных. Магниты слабые, возможно аналогично СА или чуть мощнее. Шестерня мотора запресована на валу.
На подшипнике мотора обнаруживаем значительный кусок смазки.
Итак, корпус гирбокса изъят.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
На самом корпусе бокса стоят клейма G&G.
Также клеймо стоит на selector plate
Общее впечатление от общего осмотра - слабовато! Несколько раз общался как с усиленными корпусами гирбокса, так и с базовыми, но никогда еще не возникало ощущения хрупкости этой детали. Возможно это результат того, как выполнена внешняя поверхность корпуса гирбокса.
Нельзя не отметить, что крепежные винты (и снова не саморезы, а винты) расположены зеркально от обычного. Традифионно головки винтов расположены на правой половинке корпуса.
Вскрываем корпус.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Обнаруживем крайне полезное улучшение - собачка физической части предохранителя, которая не позволяет спусковому крючку продавить центральный контакт и замкнуть цепь, усилена дополнительным выступом.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Глова цилиндра выполнена из белого пластика.
Шестерни, стандартные, несут клеймо G&G и множество смазки.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Направляющая пружины металлическая. Без подшипника, но хромированная.
Поршень. Второй зуб отсутствует, Смазка гребенки и направляющих каналов - более чем обильная.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Голова поршня. Стандартная для G&G форма пластиковой вентилируемой головы. Манжета головы поршня очень мягкая и компрессии не обеспечивала. Была растянута, после чего компрессия появилась. Предполагаю, что в скором времени сожмется обратно. По хорошему требует замены.
Пружина с иррегулярной навивкой. Номинал предположительно М100.
Шестерни. С одной стороны, на всех шестернях видны следы отливки, с другой стороны, шестерни активно реагируют на магнит. Судя по внешнему виду и весу ничего больше М120 этим шестерням не пережить, да и М120 недолго.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Собачка антиреверса. Выполнена с массивной средней частью.
В качестве подшипников шестерен используются массивные 7мм латунные втулки.
Контактная группа. Как ни странно, но на контактах ни следа смазки. Говорит в пользу производителя.
http://photofile.ru/users/xenofob/11527 ... ull_image/
Общие ощущения.
Великолепно исполненая бесполезная вещь. С одной стороны мы имеем великолепные рукоятку, приклад и цевье(приклад, правда, слегка люфтит на трубе) с другой стороны пластиковое боди, пусть даже и не такое хрупкое, как было в свое время и Marui. Вообще целесообразность линейки Спортлайн у CA и линейки Plastic Version у G&G кажется мне крайне низкой, особенно в услових массового наплыва дешевых китайских АЕГов с металлическими корпусами.
Однако если отвлечься от корпуса, то в плюсе остается аккуратно собранный "фирменный" гирбокс с металлическими втулками, аккуратным шиммингом и шестернями, врядли переживущими запросы российских страйкболистов "130ю пружину да на базовые потроха".
Хороший ли это АЕГ - да
Стоит ли его заказывать - нет
