КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Амигос!!!
Срочно нужен ответ на вопрос - на сколько сложно заменить пружину в цилиндре. Просто родилась подсказанная ранее идея о забвании болта на покупку в США синего цилиндра, а притаскивании все с того же красноволка пружины М110 и вкорячивании ее в серебрянный цилиндр на зимний CQB период.
Реально ли?
И опишите в 2 словах процесс замены, если не сложно.

KURD писал(а):Амигос!!!
Срочно нужен ответ на вопрос - на сколько сложно заменить пружину в цилиндре. Просто родилась подсказанная ранее идея о забвании болта на покупку в США синего цилиндра, а притаскивании все с того же красноволка пружины М110 и вкорячивании ее в серебрянный цилиндр на зимний CQB период.
Реально ли?
И опишите в 2 словах процесс замены, если не сложно.

Взял цилиндр в левую руку(руки должны быть сухими), в правую руку берешь плоскогубцы с узкими продолговатыми губками. Губки суешь в два отверстия в задней пробки, и с лёгким нашимом на пробку начинаешь её выкручивать.
Пружина меняется без проблем.

Diavolo писал(а):

KURD писал(а):Амигос!!!
Срочно нужен ответ на вопрос - на сколько сложно заменить пружину в цилиндре. Просто родилась подсказанная ранее идея о забвании болта на покупку в США синего цилиндра, а притаскивании все с того же красноволка пружины М110 и вкорячивании ее в серебрянный цилиндр на зимний CQB период.
Реально ли?
И опишите в 2 словах процесс замены, если не сложно.

Взял цилиндр в левую руку(руки должны быть сухими), в правую руку берешь плоскогубцы с узкими продолговатыми губками. Губки суешь в два отверстия в задней пробки, и с лёгким нашимом на пробку начинаешь её выкручивать.
Пружина меняется без проблем.

Поддерживаю вариант, однако если ты эстет то можно купить специальный системовский ключ для сборки и разборки, в нем есть отверстия и выступи и для цилиндров. На практике видел использование 130 пружины в синем цилиндре, все работает.

KURD писал(а):Амигос!!!
Срочно нужен ответ на вопрос - на сколько сложно заменить пружину в цилиндре. Просто родилась подсказанная ранее идея о забвании болта на покупку в США синего цилиндра, а притаскивании все с того же красноволка пружины М110 и вкорячивании ее в серебрянный цилиндр на зимний CQB период.
Реально ли?
И опишите в 2 словах процесс замены, если не сложно.

Секунд 20 уйдёт :-)Со стороны нозла намного труднее, поршень вставлять замучаешься.
У меня три цилиндра: синий, золотой, красный. Честно говоря разницы никакой не увидел, только красный без отвертствия и всё.

KURD писал(а):Амигос!!!
Срочно нужен ответ на вопрос - на сколько сложно заменить пружину в цилиндре. Просто родилась подсказанная ранее идея о забвании болта на покупку в США синего цилиндра, а притаскивании все с того же красноволка пружины М110 и вкорячивании ее в серебрянный цилиндр на зимний CQB период.
Реально ли?
И опишите в 2 словах процесс замены, если не сложно.

Секунд 20 уйдёт :-)Со стороны нозла намного труднее, поршень вставлять замучаешься.
У меня три цилиндра: синий, золотой, красный. Честно говоря разницы никакой не увидел, только красный без отвертствия и всё.

Оффтоп, Блэквольф, не бейте ногами.
Заказал. Супермакс, 2 пака магазинов по 350 грамм и синий цилиндр в сборе. .
Скрестите пальцы, друзья!
Всем спасибо за советы. Как придет сделаю для удобства следующих комрадов обзор сборки.

)))Давайте кто быстрее!)))
Использую 130 пружину в красном корпусе.
З.Ы. И, кстати, об этом многократно говорилось в теме. Не хотелось бы выглядеть занудой, но, прочитав ее, вы найдете ответы практически на все вопросы касательно PTW.

А кто какие шары пользует на стандартном стволе я при 130 цилиндре обычно пользовался 0.28 Guarder но сейчас их тяжело достать у нас в регеоне, пробовал G&G 0.28 но они оправдали свое название, кучность сильно упала.
Может кто посоветуте какие лучше, есть ли смысл заморачиватся на дорогие и редкие 0.3 или 0.32 и т.д. ?

Postman писал(а):коллеги, подскажите

надо ли смазывать беленький о-ринг в голове питстона?

Уход обслуживание такое-же как и за любым другим пистоном

Chevalier писал(а):ТПодачу и стрельбу пока не проводил (т.к. скорее всего разберу и смажу).

Как магазины, нормально подают в паре с PTW. шары не колят?

как часто надо делать ТО для системы МАХ 2008 ??? и что в него обычно входит ?

Присоединяюсь к вопросу. Давайте сделаем мини-фак по уходу за ПТВ:
1)Механы
2)Поршневая
3)Гирбокс
4) Мотор
5) Хоп-ап и стволик

Ну и что там еще то?

Механы: за 2 года ни разу не трогал, расколов и нареканий нет(не разбирал, не чистил, не силиконил)
Поршневая: за 2 года 1 переборка чистка от мусора
Гирбокс: вообще нефиг туда лезть
Мотор: каждый месяц чистка щёток
Стволик: регулярная чистка после игр, хоп ап разборка читска 2 раза за 2 года

Материалы используемые для чистки и смазки?

Смазки Systema для цилиндра и шестерней. +ватные палочки.

Что же, амигос, я готов принимать ваши поздравления - сегодня все приехало.
Напомню что я заказывал на редвольфе кит Супермакс с веслом, 2 пака магазинов и синий цилиндр.
А пришло вот что -

Я был крайне удивлен и обрадован. Видимо красноволк косякнул и на складе не было Кита - вот и отправили сборку. 1200 долларов за кит против 1650 за собранный. И того я в плюсе на 450 баксов. Так что обещанный мой миниобзор по сборке видимо не состоится

Отстрел сразу из коробки показал 163 м.с. на сером цилиндре и 113 на синем. Шары - те что лежали в самой коробке, так что вес я не знаю. Склонен думать что 0.25.

Родное пластиковое цевье имеет небольшой люфт (это нормально?)

Отстрел по прямой с синим цилиндром - летят с небольшой "горкой", пока крутить не стал.

После отстрела на магазина на синем цилиндре появилась небольшая выработка, но мне почему то за него не страшно.



Сразу было решено попробовать поставить цевье с М500 от ГП и Эотек 552 (хороший Кхетай). Все встало как родное.




Все еще думаю какой аккум лучше летом пользовать с серебрянным цилиндром.

Мои поздравления! На дистанцию отстреляешь, расскажи как хоп-ап!

2 KURD-
У меня такой же девайс. Шары в комплекте- 0,2. У меня скорости идентичны Вашим. ЛиФе на 9,9 вольт 1100 мах. крутит без проблем цилиндр серого цвета, который с пружиной на 165. Минимальная испытанная мной температура для этой связки- +10 Цельсия.

Сегодня был за городом, удалось пострелять.

Цилиндр - синий. Хоп ап перекручен, но поскольку забыл взять с собой шестигранник выставить не получилось.

Есть небольшая проблемка. С собой были взяты 2 механы - та что шла в коробке с ПТВ и одна из набора. В общем периодически отказывались подавать. Если механу пошевелить или вынуть-вставить подача возобновлялась. В чем косяк и как бороться?

Плюс один из магазинов неплотно вставал, т.е. его при некотором усилии можно было достать из приемника без нажатия кнопки.

И такой еще вопрос - как извлечь шарики из уже снаряженной механы?

KURD писал(а):Родное пластиковое цевье имеет небольшой люфт (это нормально?)

Все еще думаю какой аккум лучше летом пользовать с серебрянным цилиндром.

1-е это нормально
2-е для серого можно 12 вольт Ni-Cd или 11.2 Li-

уууу, это страшное калдунство... а вообще помогает старая маруйская палка заряжалка, или если совсем без подручных средств, ногтями на губки нажимай, и шарики весело зафантанируют вверх, главное язычок подаватель не потеряй они зараза по 2 бакса за штуку:)

по механам это бывает, надо чтобы она притерлась, у меня такое было у тех что из набора по 6-ть штук, те что юзал чаще уже выличились, те что реже в процесе излечения.

ArtofPain[WoodCats] писал(а):

AXE [U.S.M.C.] писал(а):
/me капаеТТ ядовитой слюной на пол...

ЗЫ А насколько Системовский боди соответствует оригиналу, как там на предмет наличия/отсутствия посторонних надписей, которыми изобилует ICS???

Надписи это что.... Главное, на неё встаёт всё, что производится дла реальных М16-х

Прежде чем задавать вопросы, неплохо было бы почитать ветку.....

1) PTW systema - изначально тренировочный девайс для силовиков (MIL/LE по спецификации), а это значит: 1) Абсолютное внешнее и тактильное соответствие оригоиналу (вес, размеры, управление/опрабельность) - для того чтобы солдатик не знал разницы в манипуляциях между тренировкой и реальным боем!
2) Только потом они выпустили в продажу гражданские варианты!
3) MIL/LE версии поставляются с пружинами 90 и 110 ( а не 130 и выше...)
4) Абсолютно вся оригинальная навеска (аксесуары) подходят для PTW!
5) Самая мощная версия PTW - это SuperMAX (М160 - в реале 165-170 м/c)!
6) PTW - единственный AEG который 100% соответствует своим ТТХ прямо "из коробки" ничего доводить, докручивать, довинчивать не надо!
7) Если читать инструкцию перед использованием и следовать указаниям по пользованию и обслуживанию - надежнее привода НЕТ!
8) Если Вы любитель "отремонтировать" Мерседес (PTW) с помощью запчастей от Запарожца (CTW и т.п.) - то будете разочарованы, и естественно начнете хаять PTW. Но это Ваша проблема (ИМХО)

А вообще читайте первоисточник: www.systema-engineering.com

P/S: Не являюсь рекламным агентом и денег за рекламу не получаю...

По механам - причина была простой - в одной из механ подаватель стоял конусом вверх.

Malkovich писал(а):
1) PTW systema - изначально тренировочный девайс для силовиков (MIL/LE по спецификации), а это значит: 1) Абсолютное внешнее и тактильное соответствие оригоиналу (вес, размеры, управление/опрабельность) - для того чтобы солдатик не знал разницы в манипуляциях между тренировкой и реальным боем!
2) Только потом они выпустили в продажу гражданские варианты!

Тут и на зарубежных сайтах уже давно развенчали миф о том, что ПТВ сделали для силовиков. Для этого есть симунишн.=)
Ни одной фотки или иного док-ва тренировки каких-либо подразделений с ПТВ замечено не было.

Или я что-то упустил?