КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

У свежей (из коробки) СА М15А4 проявляется непонятный клин. Стреляет нормально (может 20, а может и 120 шаров выпустить), потом перестает, и сколько ни нажимай, не работает. Если открутить дно пистолетной рукоятки, посмотреть на моторчик внимательно, и поставить все на место, клин пропадает. Снова можно стрелять.
Провода уложены нормально, не коротят. ГБ вроде не клинит (иначе б не помогало вынимание-вставление моторчика). Где засада?

И дополнительный вопрос: это только стандартный бункер от СА так плохо держится ? Что проще, его обмотать изолентой для устранения люфта, или купить TM/G&P/что-то-еще?

Проверь, насколько хорошо держатся клеммы на моторе.

Купи маруевский бункер и проблема с люфтом пропадет.

Клеммы хорошо держатся. Нужно заметное усилие, чтобы их вырвать после удаления крышки рукоятки. Что интересно, если привод полежит несколько часов, после клина можно сделать одиночный выстрел. Потом снова клин. Подумал об аккумуляторе - но нет, тянет же отлично, если открыть/закрыть крышку пистолетной рукоятки.

Анологичный глюк был на СА М15А4,причина-люфт(был до 0,8мм)секторной и 2 шестерен,как лечится подробно расписано
http://www.airsoftgun.ru/articles/airso ... rbox.shtml

У меня была такая-ж фигня на новой из коробки Маруевской M16A2.

Потом когдя я разобрал все, кроме гирбокса, оказалось, что был плохой контакт на предохранителе (переводчике огня).

У тебя скорее всего тоже где-то плохой контакт в электрике, возможно тоже на переводчике огня. Но чтобы поправить дело, придется развинтить все и вытащить гирбокс.

Естесно ИМХО.

сталкивался с такой проблемой
решение было очень простое:
на контактной группе у гир бокса - между контактами и ползунком - попадала смазка и контакт становился нестабильным, может ты пока смотрел моторчик она рпосто оттуда стикала...
я при помощи ватной палочки промы это место водкой и всё стало работать хорошо

Спасибо всем, буду пробовать, как только снова клин проявился.

Изловил подлеца. Действительно, виноваты плохие провода. В том месте, где совсем рядом с моторчиком провод соединяется этаким изогнутым контактом, внутри, под слоем изоляции, этот контакт был переломлен. За счет оболочки (изоляции) он кое-как держался, но после очередного выстрела мог отойти.

Помогите pls!
Ходил в поиск - эта тема ближе всего к моей проблеме.
Привод: CA M15 Tactical Carabine, 120тюн, слегка юзаный - играл полсезона только в прошлом году. В этом году появилась проблема.

Суть проблемы: мотор заклинил, приэтом неподает никакие признаков жизни, искры при касании провода к клему - НЕТ, но стоит только рукой прокрутить ротор - он опять работает, когда ротор останавливается - клин, если не успел ротор останавиться - можно заново запустить, но если остановился то все, правда, иногда клин пропадает в 2 случаях из 10, но в боьшинстве работает только после пркрутки ротора рукой. Сам привод рабочий, внутри все Ок.

Dodik писал(а):Помогите pls!
Ходил в поиск - эта тема ближе всего к моей проблеме.
Привод: CA M15 Tactical Carabine, 120тюн, слегка юзаный - играл полсезона только в прошлом году. В этом году появилась проблема.

Суть проблемы: мотор заклинил, приэтом неподает никакие признаков жизни, искры при касании провода к клему - НЕТ, но стоит только рукой прокрутить ротор - он опять работает, когда ротор останавливается - клин, если не успел ротор останавиться - можно заново запустить, но если остановился то все, правда, иногда клин пропадает в 2 случаях из 10, но в боьшинстве работает только после пркрутки ротора рукой. Сам привод рабочий, внутри все Ок.

Думаю сгорела одна из обмоток мотора. Не парься поменяй на новый. Т.к востановлению если и подлежит то выдет намного дороже нового.

Krok [GB] писал(а):

Dodik писал(а):Помогите pls!
Ходил в поиск - эта тема ближе всего к моей проблеме.
Привод: CA M15 Tactical Carabine, 120тюн, слегка юзаный - играл полсезона только в прошлом году. В этом году появилась проблема.

Суть проблемы: мотор заклинил, приэтом неподает никакие признаков жизни, искры при касании провода к клему - НЕТ, но стоит только рукой прокрутить ротор - он опять работает, когда ротор останавливается - клин, если не успел ротор останавиться - можно заново запустить, но если остановился то все, правда, иногда клин пропадает в 2 случаях из 10, но в боьшинстве работает только после пркрутки ротора рукой. Сам привод рабочий, внутри все Ок.

Думаю сгорела одна из обмоток мотора. Не парься поменяй на новый. Т.к востановлению если и подлежит то выдет намного дороже нового.

У меня была похожая история, после установки 120 тюна, старый акум на банках GP (9.6 В) не довзводил пружину – буквально на пару зубьев секторной шестерни. Ну, подумал я, акум страый, не тянет - купил мангуствоский на банках Sanyo - все застреляло - ништяк.

Поехал на игру, и через некоторое время, когда акум уже подсел тот же клин. Я раздосадованный и в непонятках...

Короче выяснилось, что в моторе отвалился проводок одной обмотки от контакта коллектора, они там зажаты, а не запаяны. Т.е. одна обмотка не работала, соответственно мотор не давал полную мощность, да и вообще хреново это. Припаял я аккуратненько проводок этот обратно на место и все терь струляет. Мотор, правда, маруйский разбирать было еще та Ж... еле раскурочил

Обмотка на двигуне - аналогичный случай был у меня

Большое спасибо за ответы, буду покупать новый.

Dane писал(а):У свежей (из коробки) И дополнительный вопрос: это только стандартный бункер от СА так плохо держится ? Что проще, его обмотать изолентой для устранения люфта, или купить TM/G&P/что-то-еще?

Чтобы магазин в приводах M серии не болтался в горловине, проще всего купить широкой (4 см) резинки подходящего цвета и сшить бондаж для магазина. В итоге чуть подтянув его в горловину добиваешься того, что магазин полностью перестаёт болтаться.