При разборке бокса решил поменять желтый родной поршень на гардеровский, обычный, с зубом (не эконом).
И был крайне удивлен, когда оказалось, что поршень не хочет ехать по направляющим в боксе
Оказалось, что расстояние между направлющими в боксе чуть другое, и новый гардеровский поршень идет с оочень большим усилием. Брат этого поршня успешно стоит в ТМ АУГе 
Поспрашивал знакомых - все, кроме одного не слышали о такой проблеме, а слышавший сказал, что действительно есть такой косячок, и поршень надо не гардер, а напрмер систему.
Хотелось бы узнать мнения по этому поводу.
P.S. для моего тюна хватит и родного желтого поршня, но вопрос уже чисто теоретически интересен.
