КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Попал тут мне в руки сабж. Так как у меня чесался интерес, я ее всю разобрал, до последнего винтика.
Объясните мне, почему там все ТАК СЛОЖНО?
Не в смысле ,что я не понял как оно работает, а в смысле, что я не понял , почему такие сложные детали:

Двусоставные пины? Сложная фрезеровка, очень сложная и не к месту...
Пружинки, гнутые "винтифлюшками", какие моя бабушка в печке пекла в детстве...
Я сам не технолог, но даже моих знаний хватило на то что бы просто по ходу разборки видеть где можно убирать технологические операции, упрощая деталь без потери функциональности... А уж если знакомому технологу показать, он будет плакать слезами крокодильими.

Почему так делают? Это что, защита от копирования? Чрезвычайно сложный расчет? Или прост о бездумно содранная с кого-то не самая оптимизированная схема?

Это риторический вопрос ;-)
Наверное так сделано от части чтобы нельзя было запузырить внутрь запчасти от RS либо на рынке самые дешевые детали были из бабушкиной печки и кому-то не хотелось тратиться на новые пресс-формы, перенастраивать станок и т.п.

ИМХО: что бы по максимуму ослабленную конструкцию, можно было чинить заменой составных деталей одного блока поэтапно. Это как не существует в ЭПО единой детали пистон-голова пистона-металл зуб/гребенка.
В ВЕ М4 все на много проще. Разбирал до винтика, собрал обратно очень быстро.

А какой смысл делать механизм, который подразумевает поломку?
Ну кроме стимуляции рынка запчастей.

DD[GROM] писал(а):Ну кроме стимуляции рынка запчастей.

Вот тебе и ответ, на твой же вопрос. Основная прибыль всегда идёт от продажи сопутствующих товаров. Там это поняли давно.

DD[GROM] писал(а):А какой смысл делать механизм, который подразумевает поломку?
Ну кроме стимуляции рынка запчастей.

Такой механизм нельзя будет "разогнать в стратосферу".

Потому что автор Танио Кобояши из Японии.

Безо всякого расизма - они инопланетене. Настолько изощренного инжиниринга я никогда не встречал. ИМХО они решают технические проблемы какими-то сложными решениями. Но их произведениями можно действительно наслаждаться как произведениями искуства.

Саинт, я чертовски согласен. Япония поставщик 80% мировой неведомой гебанной фигни.
Но инженерная работа - это битва за простоту и функциональность. Пока я согласен с Угрюмым. Что бы нельзя было разогнать в космос систему и выйти за рамки определенного тюна.

Недавно принесли этот агрегат на ремонт....по внутренностям на самом деле маразм полный. А-ля сильно увеличенный пистолет по строению газовой камеры, УСМ гадость. Особенно "понравилось" резиновое длинное кольцо, служащее демпфером в затворе.

Dare писал(а):Недавно принесли этот агрегат на ремонт....по внутренностям на самом деле маразм полный. А-ля сильно увеличенный пистолет по строению газовой камеры, УСМ гадость. Особенно "понравилось" резиновое длинное кольцо, служащее демпфером в затворе.

а что сломалось?
И приносили ли модели с системой WA? Если да, то чего больше?

;-) WE больше.
Ввиду исчезающе малого наличия WA клонов у отечественного населения по сравнению с WE и KJW, оценить что чаще ломается WA или KJW не представляется возможным. Исходя из собственной статистики могу сказать что KJW надежнее и WA и WE. Главное в нее не лезть пока не сломается сама от старости и не насиловать мощным газом.

Мне попалась поломанная КЖВ. В ней лопнула маленькая пружинка. Вода + коррозия.

Мне из 3-х тоже одна попалась ушатанная вусмерть и проржавевшая слегка. У хозина отношение было как к АЕГ: не чистил, после дождичка и снега не сушил и не протирал. В итоге она словила клина и разнесла крепление ноззла.

Понятно, статистики качества/надёжности не получится... Жаль.
Ориентироваться на темы с обсуждением - 1 про KJW M4 и десяток про WA/WE тоже...

Хочу на KJW M4 GBB поставить РИС от GP...
Вопрос: Налезет? А то боди уже чем у АЕГА, ХЗ где они еще в размерах ужались?

Налезет.

В обзоре от AATV - вообще сказали что там фронтсет от АЕГа.

Не фронтсет, а внешний ствол скорее ;-) Австрийцы никогда в своих обзорах точностью формулировок и деталями не отличались. Мне интересно как они определили что он от АЕГ? По запаху? ;-)

У меня М16 от WE "коронку" порвало попалам просто так, на грин газе, на 8-10 магазине, при температуре +25... Вот "Ra-tech" и заработал продав мне NPAS... думаю все дело в допродаже деталей.

В случае с TK/KJW нет, так как на рынке деталей практически нет в отличие от WE. WE, те да, честно признались что делают ставку на постпродажное обслуживание ;-)

Mr.Ghost писал(а):В случае с TK/KJW нет, так как на рынке деталей практически нет в отличие от WE. WE, те да, честно признались что делают ставку на постпродажное обслуживание ;-)

Однако, с лета 2010, WE ставят усиленный нозл+ деталь №66 с наплывом (косынка) на ножку.

Эт потому, что многие крупные магазины, получив кучу рекламаций на ломающуюся 66-ю и сломанный ноззл, настряпали в WE свои рекламации.

Вопрос совсем нетривиальный.

Есть ли в продаже запчасти к KJW M4 GBB ?

Есть, но мало и не все. В РФ есть только в Ударной Силе.

Mr.Ghost писал(а):Есть, но мало и не все. В РФ есть только в Ударной Силе.

А на ВГЦ или Редвульфе?